Come Sven Ahrens, un archeologo del Norwegian Maritime Museum che ha co-diretto la spedizione con Ekaterini Tagonidou dall'Ephorate of Underwater Antichità della Grecia, ha spiegato a Haaretz, quei resti suggeriscono che la barriera corallina potrebbe essere un sito ricco per imparare di più sul commercio marittimo nel mondo classico.
In effetti, i ricercatori hanno datato alcuni dei reperti dell'Impero Romano (100 a.C.-A.D. 300), probabilmente una nave che stava arrivando a Roma dall'Asia Minore quando è andata giù. Una barriera corallina vicina ha rivelato i resti di altri tre naufragi: uno dalla stessa epoca e altri due risalenti a prima e dopo. Inoltre, sondaggi sonar con scansione laterale hanno rivelato altri quattro naufragi, che il team prevede di immergersi ed esplorare con un veicolo telecomandato nel 2018.
Ciò porta il totale di otto relitti sospetti in una piccola area, anche se il numero esatto è difficile da definire dopo secoli di ondate e forse il saccheggio.
La concentrazione di relitti non è una grande sorpresa, in quanto le Cicladi erano una tappa popolare sulle rotte commerciali est-ovest. "Le isole offrirebbero una protezione dal lato sottovento rispetto al vento e alle onde. Quindi dobbiamo supporre che gran parte del traffico est-ovest attraversasse il rettilineo sud di Naxos, almeno nell'epoca romana imperiale. "Disse Ahrens Haaretz, aggiungendo che le navi probabilmente trasportavano grano, vino, olio d'oliva, salsa di pesce e altro ancora. "Le navi sarebbero state caricate con qualcosa di abbastanza redditizio da giustificare un lungo e pericoloso viaggio in mare."