Incredibili fotografie della centrale elettrica monumentale che elettrificava le rotaie di Manhattan / metropolitane

I treni alimentati a vapore che fornivano per la prima volta a New York il trasporto di massa divennero rapidamente un pasticcio fuligginoso, rombando sulle piste sopraelevate sopra le strade e lasciando nubi scure nella loro scia cacofonica. Così nel 1900 iniziò la costruzione di una nuova e imponente struttura che avrebbe utilizzato l'elettricità a corrente alternata (CA) per spingere le linee di transito della seconda, terza, sesta e nona strada a Manhattan.

Una mostra al New York Transit Museum nel centro di Brooklyn ha chiamato Anatomia di una centrale elettrica: elettrizzante El, riunisce 31 fotografie dell'edificio della 74th Street Powerhouse. Le immagini provengono tutte da un archivio di 1.200 fotografie donate dal MTA New York City Transit, Department of Subways, Division of Electrical Power Operations. Mostrano la colossale ingegneria di 6.000 tonnellate di metallo - sia in acciaio che in ferro - che entrano nei macchinari. Generatori, trasformatori, tubi del vapore e trasportatori di carbone si incastrano tutti insieme in quella che era la più grande centrale elettrica AC del mondo. Progettato da George H. Pegram, l'edificio ha influenzato radicalmente il futuro del trasporto di massa di New York quando le linee sopraelevate di Manhattan erano tutte elettrizzate dal 25 giugno 1903, anche se la fanfara era minima. Eppure oggi le metropolitane sono più pulite, più sicure e più efficienti grazie a questo incredibile progetto di ingegneria.

Un tale risultato merita di essere celebrato e ora, più di un secolo dopo, Atlas Obscura sta collaborando con il New York Transit Museum questo giovedì, 2 ottobre, in una serata chiamata Power Play. Situato a fianco Anatomia di una centrale elettrica, così come la sua mostra complementare ElectriCity: Powering Rails di New York, l'evento del dopo-ore sarà caratterizzato da musica di punk zingari Amour Obscur, manufatti dal Museo delle cose interessanti e altre meraviglie a tema retrotech per onorare questa potente storia di transito. Speriamo che ti unirai a noi! Di seguito alcune immagini di Anatomia di una centrale elettrica che mostrano la grandiosità dell'inizio del secolo del 74th Street Powerhouse.

Manhattan Railway Company 74th Street Powerhouse, ca. 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Workmen Assembling Generator, 15 maggio 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Transformers and Rotary Converter, 6 marzo 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Tubo vapore e motore a pistoni nella sala macchine, 28 dicembre 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Sala macchine, 18 novembre 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Costruzione della torre di carbone e di cenere, 29 maggio 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Coal Conveyor Belt, 22 maggio 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Ingranaggi meccanici a nastro trasportatore di carbone, 10 aprile 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Assemblaggio di Engine Generator Unit, 29 maggio 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Powerhouse 74th Street, manometri e ruota di pressione del vapore per generatori rotanti, 20 febbraio 1902. (Per gentile concessione del New York Transit Museum)

Power Play, un evento serale in collaborazione con Atlas Obscura al New York Transit Museum, è questo giovedì 2 ottobre>