Dietro la ruota del Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Questo articolo seguente è stato sponsorizzato da Mercedes-Benz

Un uomo non può mai avere abbastanza lusso e spazio nella sua vita. Questo è certamente il caso di un bachelor, ma su quattro ruote questo compito può essere un po 'più difficile da raggiungere.

Fortunatamente i tedeschi sono arrivati ​​e hanno debitamente consegnato con il loro rinnovato cruiser immobiliare che trasuda pura eleganza, spazio e molto altro ancora. Saluta la Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2016.

"Il termine" Shooting Brake "è nato dalla Gran Bretagna agli inizi del 19 ° secolo, dove i veicoli venivano utilizzati per traghettare le parti di tiro con le loro armi e il loro gioco".

Quest'anno vede le Silver Arrows portare alcune caratteristiche molto gradite al badge CLA e non è solo nel reparto look.

Di recente le abbiamo consegnato le chiavi per scoprire come l'auto si esibirebbe nel famigerato traffico di Sydney. Quello che abbiamo scoperto è stata una lezione di compostezza e classe dell'automobilismo.

Seduta carina

Per coloro che non lo sanno, il termine "Shooting Brake" è nato dalla Gran Bretagna agli inizi del 19 ° secolo, dove i veicoli venivano usati per traghettare le parti di tiro con le loro armi e il loro gioco. Nessuno sa da dove provenga la parte "freno", ma alla fine si è bloccata.

In questi giorni non ci è permesso sparare a volontà, ma la parte di guida con le auto chiamate "Shooting Brake" è ancora decisamente interessante.

Seduta carina al centro di raccolta, la CLA Shooting Brake ha diffuso questo fattore molto interessante con facilità, aiutata con una tonalità blu notte che colpisce profondamente, che si è protratta dal nero lucido a un blu profondo a diverse angolazioni. È stato amore a prima vista nel modo più adulto possibile.

Oltre a ciò, Mercedes-Benz ha fatto in modo di modificare l'esterno per dare al CLA la presenza di strada espressiva che meritava. Questo si presenta sotto forma di nuovi inserti della griglia con i caratteristici elementi in diamante 3D e un paraurti anteriore molto più fluido.

La linea del tetto posteriore in picchiata è quella che spicca di più, con linee che scorrono attraverso la parte posteriore di uno spoiler sul tetto con un sottile gurney a patta. Nel complesso, questo aggiunge un tocco sportivo elegante a un motore di persone altrimenti pratico e lussuoso.

Con i cerchi in lega aggiornati, il CLA sembra più in linea con il bambino selvaggio della famiglia, l'A45 AMG. Le ruote con raggi a y si adattano perfettamente al modello 2016 e offrono un grande contrasto con una forma particolare. L'unica cosa di cui i piloti devono preoccuparsi non è grattarli, è difficile da fare con l'incredibile gamma di sensori nell'auto. Maggiori informazioni in seguito.

Classe leader interni

L'interno del CLA è il luogo in cui ottiene la maggior parte dei punti dalla nostra esperienza di guida. All'interno si trovano i rivestimenti dei sedili in pelle rinfrescati, i comandi cromati e le cinture di sicurezza rosse, mentre il sistema di infotainment è stato apprezzato anche dai designer. Lo spazio della testata posteriore era abbondante anche con la linea del tetto inclinata del design Shooting Brake.

Un sistema di integrazione dello smartphone rivisto consente all'auto di accoppiarsi in modo più efficiente con le piattaforme CarPlay di Apple e Android Auto di Google. Il risultato? Una miriade di nuove funzioni che ora possono essere controllate sul volante del CLA e sul sistema di infotainment dedicato, il che significa meno distrazioni dalla strada di fronte a te.

Un'aggiunta piacevole per noi è stata l'illuminazione interna viola ambientata attorno alle maniglie delle porte e un glovebox dotato di due porte USB, una con USB lampo e l'altra con funzionalità micro USB.  

Sotto il cofano

Il CLA è disponibile in varie motorizzazioni e la nostra era la versione Sport equipaggiata con un quattro cilindri turbo da 2,0 litri.

Le cifre della potenza non sono enormi, ma a 160kW e 350 Nm di coppia, è stato più che sufficiente per trasportare un carico completo di cinque adulti con bagagli in tutta comodità in città.

C'era una differenza notevole con l'auto carica e con solo il guidatore più un passeggero. La risposta dell'acceleratore è aumentata molto più rapidamente da 2.000 giri / min in cui il turbo ha iniziato a svolgere il proprio lavoro. Una piccola cosa che ci è piaciuta è stata la nota di scarico che ha fatto piccoli rumori e rumori pop per ricordare che il CLA ha avuto un po 'di coraggio quando ha suonato abbastanza forte.

Con l'aiuto della funzione start-stop del motore, l'intuitivo CLA offre un rispettabile 7.0L / 100km.

In giro per la città

Mercedes-Benz ha costruito l'auto perfetta per le condizioni stradali di Sydney nel CLA. In realtà lo intendiamo.

Che fosse seduto comodamente nel traffico con il motore che si spegne automaticamente alle fermate o che percorreva le autostrade aperte a pieno carico, l'auto ha preso tutto in ordine e fatto con dignità. Anche le strade deteriorate di Sydney sono state ridondate, lasciando spazio a una corsa di qualità a tutto tondo e poco rumore della strada che si fa strada nella cabina attraente.

La praticità è stata vincente nei nostri libri con uno stivale apribile a mani libere che permetteva ai passeggeri di gettare i bagagli nella schiena mentre le loro mani erano piene.

Ultime parole

Ciò che alcuni possono considerare al di sopra quando si tratta di misure di sicurezza, Mercedes-Benz considera standard.

Potrebbe essere necessario un po 'di tempo per abituarsi alla gamma di segnali di avvertimento acustici, ma possiamo sicuramente vedere il vantaggio della sua inclusione nel CLA.

Quando si guida dietro un'altra auto, la serie di sensori del CLA può aumentare la velocità e avvertire se il conducente davanti sta rallentando e sei troppo vicino per frenare in tempo. Si tratta di prevenzione attraverso la previsione del comportamento delle auto che lo circondano e questa è una caratteristica che mette il CLA in una classe a sé stante.

È anche una ragione per cui considereremmo una, se mai avessimo mai deciso di generare una giovane famiglia.