Ma il rumore è un problema, tuttavia, l'invio di circa 90 decibel attraverso i treni, secondo Area della Baia di NBC.
I funzionari della BART hanno recentemente affermato che pensano di avere una soluzione: nuove ruote.
La causa principale dello stridore, si scopre, sono piccoli solchi scavati nei binari che sono scolpiti mentre i treni passano sopra di loro. Le ruote poi scivolano sulle curve, mandando ululati attraverso l'aria.
Le nuove ruote, modellate da un modello computerizzato, sono progettate per creare meno groove, il che significa che ridurranno anche il rumore, secondo le autorità di transito, fino al 50%, secondo Area della Baia di NBC. Le ruote saranno installate su nuove carrozze il prossimo anno e, alla fine, anche le carrozze più vecchie verranno montate a posteriori.
Tutto questo significa che presto, mentre stai viaggiando su un'affollata carrozza ferroviaria di San Francisco piena di pendolari sudati, potresti non dover più tapparti le orecchie.