Come riportato da Culture24 questa settimana, il treno è sulla buona strada per un restauro completato, dopo aver terminato le principali riparazioni strutturali del furgone dei bagagli dove veniva portata la bara di Churchill. Richard Pearson, officina e responsabile delle operazioni ferroviarie a Locomotion: il National Railway Museum a Shildon, dove è stato ripristinato il furgone, ha dichiarato: "Tutto ciò che rimane è il dipinto che torna alla sua tonalità originale di terra e crema dal nostro team dedicato di personale, volontari e tirocinanti. Anticipiamo che tornerà al suo antico splendore a metà gennaio. "
Il furgone della ferrovia South S2464S aveva trasportato verdure e posta davanti all'illustre corpo del Primo Ministro, ma quell'occupazione di un giorno avrebbe fatto parte della storia britannica, così come l'eredità dei treni funebri. Accanto al furgone restaurato in una mostra inaugurata il 30 gennaio chiamato Il viaggio finale di Churchill, il museo ferroviario mostrerà il motore 34501 Winston Churchill, la locomotiva che ha trainato il treno. Sono anche ricordi di crowdsourcing da parte di chiunque abbia visto il treno mentre scava da Waterloo a Hanborough, dove Churchill è stato sepolto accanto ai suoi genitori.
Il furgone della bara restaurato (tramite National Railway Museum)
Quando i treni funebri hanno debuttato, alcune persone hanno pensato che fossero un po 'turbolenti rispetto alle carrozze trainate da cavalli. Uno dei primi servizi ferroviari ad essere esclusivamente per i morti ei loro dolenti era la London Necropolis Company - con uno dei migliori loghi di tutti i tempi - che iniziò nel 1854 per collegare Londra al cimitero di Brookwood. Negli Stati Uniti, il treno funebre ha avuto un grande impulso con il grande spettacolo del funerale ferroviario di Abraham Lincoln nel 1865. L'anno prossimo, quel treno funebre colpirà il suo 150 ° anniversario, e per commemorare una ricreazione è previsto il viaggio da Washington, DC a Springfield, Illinois.
Sia Lenin o FDR, il 20 ° secolo ha visto molti dei suoi leader prendere il treno fino alla fine della loro linea, dando a un tratto dei loro paesi l'ultima possibilità di porgere i loro rispetti con un cenno della mano o la levata del cappello. La pratica è passata per lo più fuori moda, ma proprio l'anno scorso i funerali del senatore Frank Lautenberg del New Jersey, un grande sostenitore del treno, hanno arruolato un treno Amtrak privato per trasportare i suoi resti mortali.
Di seguito alcune immagini del funerale di Churchill, così come le fotografie del furgone delle bare restaurato e le immagini degli altri treni funebri della storia.
Il furgone delle bare ad aprile 2014 (foto di Hec Tate / Flickr)
Il motore di Winston Churchill nel 2013 (foto di Nigel Gibson / Flickr)
Il motore di Winston Churchill in una foto di archivio (via Hugh Llewelyn / Flickr)
Il treno funebre di Abraham Lincoln illustrato nel 1860 (tramite Internet Archive Book Images)
Schema del treno funebre di Lincoln (via Internet Archive Book Images)
Treno funebre per Ulysses S. Grant nel 1886 (via SMU Central University Library)
Il treno funebre per Herbert Hoover nel 1964 (via Old Guard Museum)
Stazione ferroviaria mortuaria nel cimitero di Rookwood, in Australia nel 1865 (tramite NSW Photographic Collection)
Franklin D. Roosevelt funerale (tramite National Archives & Records Administration)
Il treno funebre Amtrak per il senatore Lautenberg nel 2013 (fotografia di Ryan Stavely / Flickr)
Il viaggio finale di Churchill è in programma dal 30 gennaio al 3 maggio al National Railway Museum di York, in Inghilterra.
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