Per quei volantini di classe business, sapete, il volo dall'Australia all'Europa è sempre stato un affare da baller con l'A380 di Emirates, fino a quando non vi è stato bisogno di atterrare a Ginevra, a Milano o in altre città più piccole servite dal loro Boeing 777 flotta. Sì, lo so, i primi problemi mondiali. La versione 777 di Emirates è datata e non è stata tagliata rispetto all'esperienza di Emirates A380.
Entra nella nuova flotta Emirates Boeing 777-300ER ...
Il recente viaggio della scorsa settimana alla fiera SIHH di Ginevra ci ha messo a segno e ha messo a segno la nuovissima classe business degli Emirati 777. Diciamo solo che è un enorme miglioramento sia nel design che nella privacy.
Sì, hanno continuato a utilizzare il layout della cabina 2-3-2, tuttavia non si sente più angusto e datato. Piuttosto, ogni posto offre ampi schermi per la privacy per garantire che non sia necessario affrontare le cattive abitudini dei tuoi vicini (o germi). I pilastri dei sedili sono anche più alti e danno una sensazione di cabina di guida.
Data una maggiore privacy, l'equipaggio di cabina sta lavorando di più per raggiungere i passeggeri. Ero nei posti 11A e 10A e trascorrevo la maggior parte del mio tempo durante il servizio passando vassoi e targhe agli assistenti di volo. Non un grosso problema, ma mi sono trovato a scusarmi come una nocciolina al simpatico signore svizzero accanto a me.
Gli Emirati dicono che l'interno della loro flotta Boeing 777 è stato ispirato dalla moderna auto sportiva che è molto evidente. Il rivestimento in pelle ricorda una Bentley Bentley con la sua morbida sensazione, le cuciture a rombi e il morbido colore beige. In realtà è uno dei posti più belli della classe business sia in termini di design che di comfort e rende i loro sedili A380 al confronto in termini di classe.
Il materiale e le rifiniture dei sedili rimangono fedeli a Emirates (i soggiorni woodgrain) con l'aggiunta di più spazio di archiviazione, luci di lettura cromate, un migliore accesso per ricaricare il telefono, le cuffie e qualsiasi altra cosa tu stia portando a bordo.
Lo schermo di intrattenimento ora è enorme e, secondo Emirates, è il più grande a bordo di qualsiasi aereo che operi commercialmente. Il rovescio della medaglia con questi schermi molto grandi è che tendi a guardare lo schermo dei tuoi vicini piuttosto che il tuo. Nel mio caso è stato Kingsman 2 per la cinquantesima volta.
In breve…
Ciò che amiamo del nuovo Emirates 777 si adatta perfettamente
- Più privacy (i sedili delle finestre sono i migliori)
- Grandi schermi di intrattenimento
- Letto intero e molto confortevole
- Contenitori ed elementi di design ben pensati
- Vicinanza a punti di alimentazione / cuffie (non lontano miglia come sul loro A380)
- Comandi sedile / TV - tutto in un unico posto come una macchina moderna
- Controlli del colore della finestra
Cosa non ha fatto galleggiare la nostra barca
- Assistenti di volo l'accesso ai passeggeri di finestra / posti centrali
- Nessun bar fresco come l'A380 per eliminare l'atmosfera e incontrare pulcini (barzellette)
- Lo schermo di intrattenimento dei vicini spesso distrae
La nostra raccomandazione sarebbe quella di segnare la cabina della classe business più piccola in anticipo - ha solo 2 file che potrebbero rivelarsi un affare più tranquillo. Presumiamo che questa cabina sia riservata ai volantini Emirates più frequenti.
Come accennato in precedenza, potrai provare l'Emirates Boeing 777 aggiornato su rotte selezionate per l'Europa dall'Australia.