Guarda gli artefatti immaginati dalla corsa spaziale giapponese che non è mai accaduta

Tutti conoscono la storia della Space Race. In bilico sulla Terra dal teso stallo della Guerra Fredda, l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti combatterono per la supremazia oltre l'atmosfera, puntando risorse, tempo e orgoglio nazionale sui tentativi di raggiungere varie tappe del viaggio spaziale.

I sovietici lanciarono il primo satellite, gli americani vinsero la volata sulla luna, e gli astronauti e i cosmonauti continuarono a commerciare le vittorie per un paio di decenni, finché i loro paesi di origine non cambiarono le priorità. L'intero capitolo si presenta come una prova semispatoria e quasi ridicola per la forza trainante della competizione uno contro uno.

Ma cosa succederebbe se qualcuno in un paese lontano dal conflitto si decidesse a farsi strada verso la luna? E se un uomo dal Giappone avesse fatto parte della Space Race?

Durante una residenza museale presso l'Akiyoshidai International Art Village, l'artista Jorge Mañes Rubio si è posto questa domanda. Decise rapidamente di rispondere nel migliore dei modi in cui sapeva, inventando un mondo in cui era successo.

Il meteorite lunare di Akitoshi, scoperto nel campo da golf industriale UBE.

Rubio ha creato un personaggio di nome Akitoshi Fujiyama, un ingegnere dell'epoca della Guerra Fredda che, mentre pratica il suo swing al campo da golf locale, inciampa su una roccia lunare turchese che possiede "proprietà eccezionali". Prima di riferire la sua scoperta alle autorità, Akitoshi interrompe un pezzo della roccia per se stesso - una decisione che lo lancia in una ricerca per tutta la vita, che colpisce la sua famiglia, il suo paese e, potenzialmente, l'intero pianeta. "Era romantico, l'idea di una persona che cercava di entrare in questa gara da sola", dice Rubio.

U-TOPIA, un casinò abbandonato che fungeva da quartier generale di Akitoshi (e ha dato il nome al progetto).

Il rubio è una sorta di alchimista socio-storico. Quando viaggia, assorbe ciò che vede e sente, e lo usa come materia prima per "reimmaginare ciò che potrebbe essere invece", dice. Mentre pedalava e guidava intorno alla prefettura di Yamaguchi, fu colpito da diversi paesaggi: campi da golf, risaie e cave di pietra calcarea, il che conferiva un senso di lontananza. "Sembra davvero un altro pianeta come se tu fossi su Marte o sulla luna", dice.

Giacca da volo di Akitoshi. Nella storia, è stato progettato da sua moglie, Akiko Fushiyama, che sperava che i cerotti potessero rappresentare una vera esperienza di missione; nella vita reale, Rubio li ha fatti uscire dai vecchi kimono con l'aiuto delle donne locali.

Rubio ha scritto la storia di Akitoshi - puoi leggerla qui - ma la vera magia avviene grazie a una serie di artefatti accuratamente creati. Rubio, originariamente addestrato come product designer, usa un processo alchemico simile per realizzare questi oggetti, arruolando sia i materiali locali che le persone locali. Gli amici della carrozzeria dell'auto della città hanno creato un telaio per l'astronave, e le donne di un vicino villaggio hanno donato le loro abilità di ricamo e i loro vecchi kimono per realizzare le toppe sulla giacca da volo di Akitoshi. UBE Industries, la più grande azienda manifatturiera in Giappone, fornì a Rubio la maggior parte dei suoi materiali da costruzione e, dopo essere stato oggetto di grida molto caute, lasciò che esplorasse la loro cava di calcare, dove trovò il suo "meteorite".

La roccia lunare di Akitoshi. Rubio tinge la roccia del colore del logo di UBE, usando l'ammoniaca che ha preso dalla società.

"Sono interessato a dare a questi oggetti qualcosa di intangibile, qualcosa che non puoi davvero toccare, ma che ti fa sentire speciale", dice Rubio. Visualizzati con attenzione tra le mappe lunari appropriate al periodo e le azioni della terra lunare, questi artefatti generano un così forte senso della storia che molti dei clienti della mostra pensavano che Rubio non avesse creato la storia di Akitoshi, ma la dissero.

"Persino i miei amici mi hanno chiesto," come sei riuscito ad ottenere un meteorite da tre chili? "Dice.

La moglie di Akitoshi, Akiko Fushiyama, di fronte a uno schermo shoji realizzato con Uplex, un materiale prodotto da UBE Industries, utilizzato in satelliti e astronavi. Gli schermi Shoji "sono stati creati per dare una sorta di intimità, o per proteggere qualcuno o qualcuno dal punto di vista degli estranei", dice Rubio. "Ho pensato, forse in futuro, che questi oggetti aiuteranno a proteggerci dai raggi cosmici galattici."

Rubio spera che, creando questi passati e regali alternativi, farà riflettere la gente su futuri potenziali. In linea con lo spirito del suo tempo e luogo, il personaggio Akitoshi spera di andare sulla luna non per fini esplorativi, ma per arricchirsi rapidamente dei minerali lunari. "Tra qualche anno," dice Rubio, "probabilmente torneremo di nuovo sulla luna, e probabilmente non saranno i paesi che si battono per arrivare presto, ma saranno le aziende che inizieranno a scavare. Pensavo che questa storia potesse, in un certo senso, avviare conversazioni su questo. "

Una cava di pietra calcarea a Yamaguchi, trasformata in un futuristico e lunare paesaggio lunare.

Consideralo abbastanza a lungo, e la storia sembra meno fantastica del realistico, che è l'obiettivo principale di Rubio. "Penso che sia davvero quando accade la magia, lo sai?" Dice. "Quando ti senti un po 'perso e non sai veramente cosa è vero e cosa non lo è, e ciò che appartiene a questo mondo e ciò che appartiene all'immaginazione dell'artista".

L'area di lavoro di Akitoshi, "ri" creata all'interno del museo. "C'è un orologio da parete impostato in tempo lunare", dice Rubio. "Si può davvero dire che è all'altezza del compito di andare lì."

Le azioni della terra lunare, che Rubio ottenne da vari agenti immobiliari lunatici.

Una sala di controllo missione pronta all'interno di U-TOPIA.

Un "telaio del modulo lunare", costruito presso la carrozzeria locale.

Rubio attaccò una mappa lunare della NASA sul retro di un camion dell'UBE Industries, e la guidò continuamente su e giù per un'autostrada usata solo per il trasporto da e verso l'impianto di produzione.