Trovato il relitto della primissima nave affondata nella seconda guerra mondiale

La guerra è veloce. Quando i passeggeri sul SS Athenia, una nave passeggeri britannica, lasciata Glasgow in un giorno d'autunno del 1939, il mondo non fu ufficialmente in guerra, anche se le tensioni tra Germania e Inghilterra stavano raggiungendo un punto di rottura. Due giorni dopo, il primo ministro Neville Chamberlain andò alla radio alle 11 e annunciò che il paese era in guerra con la Germania.

Meno di 9 ore dopo, intorno alle 7:40, un U-boat tedesco silurò il Athenia, e affondò lentamente nell'oceano, scomparendo infine la mattina dopo, solo 24 ore dopo l'inizio ufficiale della guerra.

Durante la seconda guerra mondiale, migliaia di navi affondarono, e la maggior parte di esse si è arrugginita in modo anonimo sotto le acque oceaniche, tra cui il Athenia. Ora, però, un cacciatore di naufragi crede di essersi trasferito.

Per volere del BBC, David Mearns è andato a cercare il relitto del Athenia e l'ho trovato senza mai avventurarsi in acqua. Scansionando i dati del sonar dal Geological Survey of Ireland, ha trovato la firma di una barca con le dimensioni di una nave da trasporto degli anni '30, vicino alla posizione Athenia segnalato affondamento, con una divisione nella sezione di poppa che sembra essere stata causata da un siluro.

La maggior parte dei passeggeri della nave è sopravvissuta all'attacco. Museo imperiale della guerra / Pubblico dominio

"C'è una probabilità molto, molto alta che sia così Athenia,"Mearns ha detto al BBC. "Tutto si adatta". Un veicolo telecomandato inviato al relitto potrebbe confermare la sua identità con maggiore certezza.

Non è così raro, persino decenni dopo la seconda guerra mondiale, che i relitti da tempo perduti vengano trasferiti. Proprio questa settimana, una nave australiana, la SS Macumba, affondato da un aereo giapponese nel 1943, è stato trovato relativamente intatto, ancora in piedi, Mashable rapporti. I dati e i ROV migliori del sonar hanno reso più facile localizzare e studiare le navi che sono cadute in profondità nell'acqua.

Ma trovare e pubblicizzare le posizioni di queste navi può anche metterle in pericolo. Come Il guardiano ha riferito, alcuni relitti sono scomparsi, le vittime dei salvatori che smantellano illegalmente le barche per il loro metallo. Le Nazioni Unite hanno una convenzione per proteggere il patrimonio culturale sott'acqua, ma non tutti gli stati membri lo hanno ratificato. L'oceano è vasto e non esattamente conveniente per la polizia o la mappa. Il che significa che ci sono ancora molti altri relitti della seconda guerra mondiale, tombe di guerra, davvero là fuori in attesa di essere riscoperti.