La seconda vita dell'invecchiamento dell'infrastruttura

Molte aree industriali obsolete stanno trasformando la propria infrastruttura urbana da luogo di lavoro in luogo di gioco. Il più noto di questi progetti è l'High Line di New York City - una sezione di binari ferroviari sopraelevati a Manhattan trasformata in uno spazio verde vibrante che galleggia sopra la città.

Ma la High Line è solo uno dei molti progetti simili. Le città di tutti gli Stati Uniti hanno trasformato pezzi di se stessi in nuovi spazi verdi e ricreativi per gli scalatori, i saltatori BASE e persino i trapezisti.

Pier 40
New York City, New York


Pier 40 (fotografia di Alexander Baxevanis)

Non lontano dalla High Line si trova il Pier 40, una volta occupato da una nave da carico e passeggeri. Costruito nel 1962, il molo era utilizzato principalmente dalla linea Holland-America per imbarcare navi passeggeri transatlantiche e scaricare merci direttamente a Manhattan. Ma questi usi erano già in rapido declino quando fu costruito il molo. Negli anni '70 veniva utilizzato principalmente come parcheggio di quartiere.

Nel 1998, l'Hudson River Park Trust è stato istituito per gestire e sviluppare l'area. Quello che una volta era 15 acri di cemento nudo ora ospita due campi da calcio, una rimessa per le barche e la Trapeze School di New York.


Trapeze School at Pier 40 (fotografia di Santos Gonzalez)

L'Atlanta BeltLine
Atlanta, Georgia

Atlanta BeltLine (fotografia di ciambellina / utente di Flickr)

Nella sua vita precedente, l'Atlanta Beltline era un corridoio ferroviario di 22 miglia che circondava la città di Atlanta. Ora, l'ex servitù ferroviario viene riqualificato in una rete di parchi e percorsi multiuso collegati che collegheranno molte delle aree periferiche della città. La prima sezione del progetto è stata aperta al pubblico nel 2008 e il lavoro continua a completare il circuito.

Historic Fourth Ward Park, sezione di Atlanta BeltLine (fotografia di Timothy J. Carroll)

James River Park System
Richmond, Virginia

L'autore al Pipeline Park sul fiume James (fotografia di Jill Fox)

Il James River Park System include numerosi spazi verdi sulle rive del James, almeno due dei quali incorporano infrastrutture obsolete nella ricreazione sul fiume.

Pipeline Park (fotografia dell'autore)

A Pipeline Park, una condotta di drenaggio lunga 1.500 piedi attraversa una sezione del fiume James, con una passerella in cima per l'accesso alla manutenzione. Mentre sempre più persone iniziarono ad usare il gasdotto per raggiungere l'acqua, alla fine la città aggiunse la segnaletica e ne fece una parte ufficiale del sistema del parco. Ora, le persone possono nuotare e pescare da una grande spiaggia sabbiosa, vedere kayakers che affrontano una popolare sezione di acque bianche e guardare una fiorente popolazione di Great Blue Herons cacciare e allevare i loro pulcini - tutti a pochi passi dal centro di Richmond.

Al Muro di Manchester, i resti di un vecchio ponte ferroviario sono diventati una delle aree di arrampicata sportiva più popolari nel centro della Virginia. Sessanta piedi di altezza e costruiti da blocchi di granito grezzi, le torri a parete e a cavalletto hanno oltre 40 percorsi di arrampicata mappati.

Arrampicata al Muro di Manchester (foto di Eli Christman)

Walkway Over the Hudson
Poughkeepsie, New York

Walkway Over the Hudson (fotografia di Daniel Tobias)

Il ponte pedonale sopraelevato più lungo del mondo è costruito sopra i resti di una vecchia ferrovia vicino a Poughkeepsie, New York.

Il ponte ferroviario di Poughkeepsie-Highland fu costruito alla fine del 1800 e trasportò passeggeri e merci fino al 1974, quando fu gravemente danneggiato da un incendio. Oggi costituisce la base di una passerella lunga 1,3 miglia che consente ai visitatori di passeggiare a 200 piedi sopra il fiume Hudson. Il ponte riunisce le due sezioni di Hudson State Historic Park, che si trovano sulle sponde opposte. Nel giugno di quest'anno, il ponte cercherà di aggiungere un secondo superlativo, ospitando un tentativo di battere il record del mondo per la "staffetta di handshake più lunga".

La passerella lunga 1,3 miglia sopra l'Hudson (foto di Adam Jones)

Parklets e Urban Air
In tutti gli Stati Uniti

Progetto Urban Air (via Kickstarter)

Non tutti questi adattamenti sono permanenti. Le comunità di tutto il paese stanno installando spazi verdi pop-up chiamati "parcheggi" in aree piccole come un singolo parcheggio. San Francisco ha contribuito a dare il via a questa tendenza nel 2010 con il programma "Pavement to Parks", che ha costruito 38 di questi spazi temporanei in giro per la città, e il programma si è diffuso in tutto il mondo.

A Los Angeles, un artista ha sviluppato un kit di strumenti per trasformare i vecchi cartelloni in foreste di bambù galleggianti. Chiamato "Urban Air", il progetto di Stephen Glassman è progettato per essere più esteticamente gradevole delle pubblicità che sostituisce, e anche a beneficio dell'ambiente filtrando l'inquinamento dell'aria. L'artista e un gruppo di collaboratori hanno raccolto $ 100.000 su Kickstarter per sviluppare un kit standardizzato che può essere utilizzato per trasformare qualsiasi tabellone in una foresta di bambù di Urban Air.

Un "parco" temporaneo a San Francisco (foto di Mark Hogan)

New River Gorge Bridge
Fayetteville, West Virginia

Il ponte di New River Gorge in West Virginia (fotografia di Jon Dawson)

Anche se tecnicamente non è un riutilizzo adattivo, quest'ultima parte dell'infrastruttura è troppo faticosa da escludere. Per un giorno ogni anno, il New River Gorge Bridge viene trasformato da una strada banale nell'epicentro della comunità americana di salto BASE.

Quando l'apertura di 876 piedi ha aperto nel 1977, è stato il ponte automobilistico più alto del mondo. Da allora questo record è stato superato, ma è comunque uno spettacolo impressionante. Durante il "Bridge Day" ogni autunno, centinaia di persone vengono a saltare dal ponte e lanciano il paracadute sul fondo della gola. Migliaia di altri si girano a guardare - dal ponte, dalla riva e da zattere, kayak e altre barche sul Nuovo Fiume sottostante. Guarda tu stesso in questo video del 2012: