Volare nella Terra del Sol Levante era una cosa banale.
Sei atterrato a Tokyo Narita, hai fatto il lungo viaggio nel centro della città e alla fine hai iniziato il tuo viaggio in Giappone. Ora però, il paesaggio è cambiato.
La rigenerazione dell'aeroporto secondario di Tokyo, Haneda, ha completamente cambiato il modo in cui i viaggiatori entrano ed escono dal Giappone, e mentre Tokyo si prepara alle Olimpiadi, ora avete più scelta che mai su come esattamente prendete i vostri primi e ultimi passi Suolo giapponese.
Quindi dove dovresti atterrare, dovresti ottenere la scelta?
The Bare Essentials
Aeroporto di Haneda
Tokyo Haneda si trova a sud del centro di Tokyo, relativamente vicino a Kawasaki e Yokohama.
Tokyo Narita si trova più a est. Entrambi gli aeroporti dispongono di linee ferroviarie che collegano direttamente il principale anello della Japan Rail intorno a Tokyo, ma Tokyo Narita è molto più lontana. Un viaggio da Haneda sulla linea JR Yamamote ti porterà alla stazione di Tokyo in meno di 20 minuti.
Narita è ancora pronta a soddisfare le esigenze di tutti i viaggiatori internazionali, offrendo un servizio espresso dedicato alla stazione di Tokyo, un treno elettrico e persino un servizio baby Shinkansen che viaggia fino a 160 km / h.
Anche il percorso più veloce richiede ancora 40 minuti per entrare in città, e tu paghi un alto premio solo per quel lusso.
Chi vola da e per ogni aeroporto di Tokyo
Aeroporto Narita
Tokyo Narita gode ancora molto del suo rappresentante tradizionale come l'aeroporto che collega Tokyo al resto del mondo. Non è il più affollato, bada bene, ma funge ancora da hub per il 50% del traffico aereo totale del Giappone dentro e fuori dal paese. Anche così, Tokyo Haneda è di gran lunga l'aeroporto più trafficato (infatti, è il 3rd più attivo in Asia e il 5esimo più attivo del mondo), gestendo 79 milioni di passeggeri nel 2016 e con la capacità di far fronte fino a 90.
Allo stato attuale, gli unici voli diretti dai principali hub australiani verso il Giappone hanno funzionato con ANA, Japan Airlines e Qantas. Qantas e ANA volano entrambi a Haneda da Sydney, mentre JAL tocca ancora solo Narita sulla rotta Sydney-Tokyo. L'unica rotta Qantas da Melbourne a Tokyo atterra a Narita, così come lo è se stai decollando da Brisbane.
Se stai volando da qualsiasi altra parte del mondo (in particolare con una compagnia aerea a basso costo come AirAsia), sei ancora più probabile che approdi a Narita, ma probabilmente cambierà nei prossimi anni.
Il meglio per il budget o il viaggiatore d'affari
Haneda: l'hub per i viaggi d'affari di fascia alta
Vale la pena notare che il governo giapponese sta fortemente spingendo affinché Tokyo Haneda diventi più un hub per i viaggi d'affari di fascia alta, con Narita che si occupa di viaggiatori leisure e budget.
Questo può essere visto chiaramente nell'aggiunta del Terminal 3 di Tokyo Narita, che è stato costruito appositamente per i viaggiatori attenti al budget.
Progettato e realizzato sotto la consulenza di Nikken a metà del costo di un normale terminal aeroportuale, il terminal è caratterizzato da binari di scorrimento con codice colore ammortizzante che guidano lo zaino affaticato sia verso Arrivi e Partenze (risparmio su cartelli elettronici), sia con mobili di Muji.
In preparazione delle Olimpiadi del 2020, Tokyo prevede di trasformare Haneda in una destinazione premium a Tokyo di per sé. Aggiungendo al già rinnovato International Terminal, il governo prevede di aggiungere altre 1700 camere per gli ospiti, un bagno termale, ristoranti, alberghi e sale conferenze che si collegano direttamente al terminal internazionale.
Aeroporti di Tokyo che vantano il massimo della creatività
JAL Lounge
Quando si tratta in particolare di viaggi d'affari, si tratta di vantaggi. Sia ANA che JAL gestiscono salotti a Narita e Haneda.
Gli ANA fanno parte di Star Alliance, il che significa che i membri di Star Alliance di alto rango possono accedere, mentre i salotti di JAL sono aperti ai membri di alto livello di OneWorld, cosa molto utile se si ha un abbonamento Qantas Frequent Flyer di alto livello.
Cathay Pacific gestisce anche salotti in entrambi gli aeroporti, mentre Qantas, United Airlines e American Airlines hanno tutti lounge a Tokyo Narita.
Tokyo Haneda era una volta un barone, un aeroporto regionale senza vita, impallidito per dimensioni e dimensioni al suo fratello maggiore ad est e che offriva principalmente voli interni. Nel 2010 però, il loro terminal internazionale è stato completamente rinnovato in una ristrutturazione premiata con "Best Second Coming" dalla gente di Monocle.
È ancora possibile trovare tutte le tariffe standard nella sezione Duty Free, ma la loro area pubblica ora presenta 'Tokyo Poptown' tra le sue numerose attrazioni, tra cui il negozio Hello Kitty, un parco giochi con una monumentale traccia Scalextric, simulatori di volo e un caffè a tema Planetario.
Tokyo Narita non è senza i suoi meriti, però, ed è ancora un aeroporto di livello mondiale. Narita ha un approccio più tradizionale per passare il tempo in aeroporto, con una vasta gamma di negozi duty free e ristoranti che si accoppiano con una serie di suite d'arte, gallerie e mostre che mostrano la cultura giapponese.