Porsche ha avuto una corsa di successo rilasciando in ritardo vincitore dopo vincitore (la sua GT2 RS ha letteralmente vinto il Nurburgring) e oggi non è diversa. Saluta la Porsche Carrera 911 T 2018.
La 'T' nel nome è sinonimo di Touring, un'insegna che è apparsa per la prima volta nel 1967 su un modello 911 progettato per essere una macchina da guida purosangue che eliminava il peso inutile in favore degli elementi essenziali.
Nel 2018 questo significa che la 911 riceve un turbocompressore piatto-sei da 3,0 litri che raccoglie 272 kW e 450 Nm di coppia mentre viene alimentato tramite un'opzione di un cambio a sette marce manuale a sette marce oa sette rapporti. Lo scatto manuale 0 - 100 km / h può essere riposto in 4,5 secondi mentre il PDK può farlo in 4,2 secondi. Velocità massima? 290 kmh.
L'interno conta e la nuova 911 T trae ispirazione dal nome offrendo un interno privo di sedili posteriori, una radio (che può essere installata su richiesta) e apposite maniglie delle porte a favore di cinghie di tessuto più leggere.
Anche i finestrini laterali posteriori sono realizzati in vetro più chiaro, mentre l'insonorizzazione è stata ridotta al minimo per garantire che i guidatori possano sentire il canto completo dei meccanici dall'interno della cabina. Tutto questo sforzo non va sprecato con la 911 T che perde 20 kg in totale per portare l'auto a 1.425 kg.
Sul terreno locale l'auto venderà al dettaglio da A $ 238.400 quando atterra all'inizio del prossimo anno.