Sono stati prodotti solo 991 esempi della 911 R
È ufficiale. Porsche ha avuto abbastanza clienti sleali che comprano le loro auto sportive più rare prima di lanciarli via per un enorme profitto.
Il problema ha raggiunto il quartier generale di Stoccarda, che ora sta rafforzando i propri processi per garantire che le loro auto sportive più richieste vengano vendute solo ai clienti che intendono guidarle. Questa reazione è stata scatenata da un recente problema in Australia, dove Porsche Australia si è radunata per acquisire un modello 911 R raro nel paese per un cliente.
Quel cliente ha totalizzato solo 68 km in meno di un anno prima di metterlo sul mercato per 1,2 milioni di dollari australiani (il prezzo da allora è sceso a 900.000 dollari). Il prezzo originale dell'auto dai concessionari Porsche australiani è iniziato a $ 404.700, mentre attualmente ci sono altri 911 R in vendita in Australia Occidentale per $ 895.000 (250km) e $ 890.000 (527km).
Auto e autista recentemente ha ottenuto un'intervista con Andreas Preuninger, il boss della Porsche GT, che ha rivelato di non essere contento del fatto che le sue migliori auto vengano scambiate per un rapido profitto.
"Personalmente mi piace vedere le mie macchine in uso. Questo è ciò per cui li costruiamo. Sono semplicemente troppo belli per essere lasciati in piedi a raccogliere polvere ... Non mi piace questa faccenda di persone che comprano le nostre macchine per fare soldi con loro. Non è mai stata nostra intenzione. Lo scopo di limitare una macchina non è per guadagnare valore. Non vogliamo mettere soldi sul tetto di ogni auto quando finiscono la fabbrica ".
Preuninger si è persino spinto fino ad alcuni collezionisti che si sono lamentati della nuova 2018 911 GT3 con una trasmissione manuale per la prima volta, diminuendo così il valore della loro 911 R, che è stata ritenuta essere l'unica auto sportiva manuale ad essere prodotto da Porsche negli ultimi tempi. Preuninger ha detto alla pubblicazione che Porsche è una casa automobilistica, non un "hedge fund" e se c'è una richiesta di GT3 manuali, la società la costruirà.
La soluzione che Porsche metterà in atto per fermare i rivenditori è semplice. Sanno esattamente a chi hanno venduto l'auto. Preuninger ha dichiarato alla pubblicazione:
"Stiamo monitorando da vicino chi sta lanciando le auto. Non costruiamo troppe macchine e conosciamo bene la maggior parte dei nostri clienti - ci piace avere un nome per ogni auto prima di costruirla. Se stai lanciando le macchine, penso che sia comprensibile che non sarai inserito nell'elenco per la prossima auto se avremo più domanda che offerta. Non è una punizione ma una strategia: fornire le auto ai clienti che le useranno davvero. Penso che sia giusto. "
Così il gioco è fatto. Il Grande Fratello sta guardando e pronto alla lista nera con estremo pregiudizio.
[via Jalopnik]