Ci sono voluti tre anni di lavori di restauro della vecchia scuola per il Museo Porsche per ritenere finalmente una particolare auto sportiva degna di un debutto.
Così com'è oggi, questa Porsche 911 del 1964 (901 n. 57) è il più vecchio veicolo che la casa automobilistica di Stoccarda attualmente detiene nel suo inventario. Il coupé rosso è rotolato giù dal piano di produzione nell'ottobre di quell'anno ed è sopravvissuto, anche se a malapena, dopo quasi cinque decenni di nascosto in un fienile.
Ciò che rende questo veicolo davvero speciale è il fatto che è stato sviluppato come il successore della 356 e data la designazione della 901. Tuttavia, solo poche settimane dopo l'avvio della produzione nell'autunno del 1964, la coupé ha dovuto essere ribattezzata a causa di un controversia sui marchi. Da quel giorno tutti i 901 modelli avrebbero recato la targhetta del 911.
Dato che l'auto non era stata precedentemente restaurata, ha dato agli ingegneri e agli artigiani di Porsche la possibilità di riportare l'auto alla sua forma più pura e autentica dal lavoro del corpo al motore, alla trasmissione, all'impianto elettrico e agli interni.
Gli specialisti hanno persino seguito le linee guida secondo le quali parti e frammenti dovevano essere mantenuti laddove possibile anziché sostituirli, una delle ragioni principali per cui ci è voluto così tanto tempo per riportare in vita questa vettura sportiva dal grande valore storico.
Guarda il video qui sotto e dai un'occhiata alla Porsche 911 più veloce della storia.