È ora di dare il benvenuto a un altro nome iconico italiano nella piega delle auto delle prestazioni.
La casa di design ex-Ferrari Pininfarina è destinata a diventare una casa automobilistica autonoma e segnerà l'occasione con il debutto della loro ipercar elettrica, nome in codice PF-Zero. Secondo Autocar, l'ipercar completamente elettrico avrà il supporto finanziario e tecnico dal costruttore croato Rimac e dal team Mahindra Racing di Formula E.
L'obiettivo. il gol? Per vedere il PF-Zero assumere giocatori di grande fama come il Chiron di Bugatti con la sola energia elettrica - questo significa superare la pazzesca valutazione di Chromal 1.479 cavalli (1.100 kW).
Questo approccio audace di Pininfarina è stato provato e testato da specialisti di automobili prima, grazie al quale un'ipercar viene utilizzato per portare pubblicità e pubblicità prima che un SUV venga rilasciato successivamente per sostenere le vendite a lungo termine. L'unica differenza qui è che tutte le auto di Pininfarina saranno alimentate elettricamente.
Sul tema dei SUV, il marchio italiano punta anche a un modello orientato alla performance per affrontare la Lamborghini Urus recentemente svelata. Nominato PF-One, il SUV progettato potrebbe vedere 940 CV (700 kW) nella gara di potenza, mentre due crossover più piccoli con meno grugnito copriranno la competizione tra la Porsche Cayenne e la Macan.
L'articolo prevede anche che il PF-Zero arriverà nel 2020 con il gruppo indiano Mahindra che investirà oltre 500 milioni di dollari nella gamma di quattro veicoli Pininfarina.
Pipe sogna? Forse no.
Quest'anno, a Ginevra, la Pininfarina aveva in mostra solo la supercar a idrogeno a celle frigorifere H2 Speed (nella foto), in pista, con tredici persone effettivamente costruite per essere vendute. C'è anche il video qui sotto per dimostrare che l'ingegneria alla base esiste.
Tempi emozionanti.