Avvicinarsi al club dei 'venti-kay' consente un po 'più di libertà quando si tratta di trovare l'auto da pilota perfetta che metterà un sorriso su quella bella tazza. La cautela è ancora necessaria anche se alcune di queste auto hanno più di vent'anni con una lunga percorrenza all'orizzonte oltre a usura prevista.
Prima fai i compiti e sarai premiato con una guida memorabile piuttosto che con un limone. Queste sono le sette migliori auto sportive a prezzi accessibili con AU $ 20.000 che porteranno a termine il lavoro.
Toyota MR2 AW11
Gli appassionati hanno etichettato da tempo questa piccola Toyota la "Lotus dei poveri", e anche per ottime ragioni. L'AW11 è stata la prima generazione di MR2, un nome dato alla prima incursione della Toyota nel territorio di mezzo al 1984, che ha visto un motore 1.6 litri ad alta accelerazione intagliato dietro il guidatore. 128hp è stato mandato alle ruote posteriori mentre il setup ha permesso la massima maneggevolezza sull'asciutto con una rapida accelerazione dagli angoli aiutata dal peso della vettura di 1.131 kg.
Renault Megane R.S. 250
L'auto più nuova dell'elenco dimostra che non deve rompere la banca quando insegue i punti di prestazione. Grazie al francese, la Megane R.S. 250 è uno dei portelli caldi moderni più versatili fatti per guidare spiritoso così come le mansioni giornaliere di traffico. È alimentato da un motore turbocompresso a quattro cilindri da 2,0 litri che sviluppa una coppia di 240 CV e 340 Nm di spit che arriva alle ruote anteriori. Per la tranquillità, la Renault ha lanciato dei tappi Brembo e un differenziale a slittamento limitato per garantire una distribuzione efficace della potenza. Il tempo di 0-100 km / h 6,1 e lo stile aggressivo è un bonus.
Porsche Boxster
Accreditato come l'auto che ha salvato Porsche dall'acquisizione durante i primi anni Novanta, la Porsche Boxster è oggi uno dei nomi più iconici della società di Stoccarda accanto al famoso moniker 911. La Boxster è unica in quanto vanta un layout a motore centrale come la già menzionata Toyota che ha fornito un centro di gravità più basso, una distribuzione del peso quasi perfetta e una maneggevolezza impeccabile. È stato proprio questo design a rendere l'auto un piacere da guidare insieme al suo motore a sei cilindri da 3,6 litri che garantiva 250 CV alle ruote posteriori. Facilmente il più divertente che un uomo possa avere con il suo top off.
Nissan R32 GTR
La Nissan R32 GTR del 1989 è ampiamente considerata come la gigantesca coupé che uccide la scena automobilistica giapponese sulla mappa globale. Riveduta come terza generazione Skyline dopo l'ultimo modello rilasciato nel lontano 1973, la variante R32 Skyline GTR era una bestia completamente diversa che utilizzava la tecnologia AWD avanzata del suo tempo e la accoppiava con un motore bicilindrico a sei cilindri da 2,6 litri a prova di proiettile . Con un peso di poco inferiore a 1,5 tonnellate, l'auto con le montagne del potenziale di messa a punto e la trazione intelligente dell'AWD hanno decimato la maggior parte della sua competizione esotica. Nel folklore australiano, costrinse l'automobilista Jim Richards a chiamare infelici Holden e Ford a tifare un branco di "stronzi" dopo aver tirato fuori Bathurst 1000 in una RTR GTR nel 1992.
1991 Mercedes-Benz 500SL
Avere una guida gratificante non significa necessariamente andare veloce. La Mercedes-Benz 500SL non è una lumaca, ma certamente prende il bacon come un fantastico cruiser in stile Vice Miami che trasuda freddo anni '80. Oltre a guardare la parte, la 500SL fa anche una piacevole guida con un V8 da 5.0 litri che fa il lavoro da grugnito e lussi moderni come gli alzacristalli elettrici, i sedili di memoria, l'aria condizionata, la capote elettrica e un hardtop rimovibile in dotazione di serie Caratteristiche.
1998 Land Rover Defender XS
Prendendo lo stesso percorso che è più lento è spesso meglio (in quale altro modo ti piacerebbe lo scenario), il vecchio Defender XS di Land Rover è facilmente una delle auto più raffinate in questa lista che costringe un autista a lavorare per i sorrisi. Sopporta lo stesso iconico aspetto Defender nato negli anni '60 completo di fessure per pannelli, cerniere delle porte esposte, rivetti, linea del tetto alta e un passo corto - praticamente tutte le imperfezioni di un corpo costruito a mano. Ed è proprio questi punti che lo rendono estremamente cool. Il vero fuoristrada 4 × 4 è alimentato da un turbodiesel 5 cilindri da 2,5 litri in grado di sviluppare 122 CV.
Honda S2000
Sviluppato per il purista di guida e per i parrucchieri secondo alcuni, la Honda S2000 è arrivata per la prima volta nel 1999 con grande successo in tutto il mondo per le sue immense capacità di manovra derivate dalla sua abilità ingegneristica. L'auto è stata presa in prestito dalla ricca esperienza della casa automobilistica giapponese in Formula Uno con un motore da 2.0 litri ad alto regime di giri che è stato abbinato al corpo della roadster che pesa solo 1.274 kg. Ancora più importante, Honda ha spinto il motore il più lontano possibile nel firewall per raggiungere una perfetta distribuzione dei pesi di 50:50 che ha portato a una delle più sublimi vetture da movimentazione che l'azienda abbia mai creato. L'ultimo S2000 ha smantellato la linea di produzione nel 2009 ei modelli precedenti sono ora più convenienti che mai.