C'è molto da considerare quando si compila un elenco delle dieci macchine più gratificanti da guidare per meno di $ 5.000. Per i principianti, i veicoli in questa fascia di prezzo non sono esattamente a prova di proiettile. Curato con assoluta cura e un po 'di smalto tuttavia e può portare a uno dei dischi più memorabili della vita senza dover rompere la banca.
Dai convertibili ai classici ai portelli caldi e all'ingegneria tedesca di precisione, queste sono le sette migliori auto a prezzi accessibili che continuano a scivolare sotto il radar come il più gratificante da guidare.
1991 Porsche 944
Mettendo in mostra una Porsche come nessun'altra nella sua gloriosa storia, la 944 fu costruita dal 1982 al 1991 sui precedenti telai 924. È stato anche uno degli unici modelli a non utilizzare il propulsore del motore boxer venerato della società di Stoccarda, optando invece per una variazione di motori a quattro cilindri in linea da 2,5 litri a 3,0 litri sia in aspirazione naturale (208hp) sia in turbo (247hp) formati durante il suo ciclo di vita. Tra il 1982 e il 1991 il modello 944 fu l'auto di maggior successo della Porsche prima della Boxster e la Carrera del 997 ne assunse il controllo. Fino ad oggi ci sono ancora appassionati di questo esclusivo design Porsche che infrange tutte le regole senza rompere la banca. Sembra anche abbastanza dannatamente bello.
1998 Jeep Wrangler
Premiare non significa necessariamente restare sui sentieri battuti. Il nome Jeep Wrangler si è guadagnato una solida reputazione sin dalla seconda guerra mondiale, dove è stato utilizzato come cavallo da lavoro compatto e robusto con la versatilità di un coltellino svizzero. La moderna Jeep Wrangler è ovviamente più raffinata ma porta ancora in qualche modo il DNA avventuroso dei suoi antenati. Il modello del 1998 è specificamente unico in quanto cade subito dopo l'aggiornamento del modello del 1997 che fa rivivere il famoso look retrò con una griglia a doghe, pannelli piatti, protezioni aperte, porte a scomparsa e un parabrezza pieghevole che si posiziona in piano. Potrebbe non essere schivare gli spari in giro per la città, ma continua a girare in estate con le sue fantastiche opzioni di colore, i roll bar esposti e le tavole da surf legate al tetto.
1989 Mazda RX-7 FC3S
Una vettura cult del Giappone molto rispettata che ha portato il potere di rotazione alle masse, la RX-7 FC3S proviene dall'era del turbo leggero di vetture ad alte prestazioni altamente regolabili. Questo particolare modello della famosa linea RX-7 è stato prodotto tra il 1985 e il 1991 e alimentato da un motore rotativo Wankel da 1,3 litri che ha consegnato 215 cv alle ruote posteriori in scorte. Dato il design leggero dell'auto e il telaio affilato ed equilibrato, è servito come una piattaforma perfetta per i fornitori di corse e affrontare strade tortuose veloci. L'FC3S è senza dubbio un po 'in salita, quindi trovarne uno buono al giusto prezzo significherà probabilmente optare per un motore rettilineo che richiede una ricostruzione del motore (comune nei motori rotativi). Se riesci a vivere con il consumo eccessivo di carburante e il rumore rotante inebriante, questo è il tuo unicorno.
1997 BMW Z3
Reso famoso da James Bond in occhio d'oro, la BMW Z3 roadster è stata ben accolta per il suo stile audace al suo debutto, ma universalmente ottimizzata per il suo lento motore a quattro cilindri da 1,9 litri che lo ha reso un puntino nello specchio rispetto ai veri roadster come l'MX-5. Per fortuna la società bavarese si è saggiata abbastanza velocemente da lasciar cadere un motore a sei cilindri da 2,8 litri e più tardi da 3,0 litri per dargli rispettivamente 142kW e 170kW. Questo era abbastanza per riscaldare il problema, ma ormai la Z3 si era già guadagnata la reputazione di un morbido roader costruito più per le piste di caffè in città che per i tortuosi monti. Questa è una buona cosa dato che le sei varianti di cilindri sono ora scese a un prezzo accessibile per coloro che cercano qualcosa di leggermente diverso che fa girare la testa.
2004 Honda Integra Type S
Quando la Honda decise di lasciare crescere la loro venerata Integra nel 2004, abbandonò l'atto di boy racer della variante Type R (più potenza, body kit, peso più leggero e sospensioni più rigide) per qualcosa di un po 'più raffinato. Hanno chiamato questo il tipo S. Il cambiamento ha suscitato scalpore tra gli appassionati delle corse del fine settimana ma, come ben presto i primi adottivi hanno scoperto, era altrettanto impegnativo da guidare. Era notevolmente meno grezzo del Tipo R e funzionava come una macchina da pilota matura progettata per tagliare gli angoli rimanendo composta. Il coupé giapponese a trazione anteriore avrebbe guadagnato le sue stelle da un telaio affilato come un rasoio, abbinato a un motore a quattro cilindri da 2.0 litri ad alto regime che ha reso un piacere attraversare i twisties con una redline da 8.500 giri / min, 154 kW di potenza e 194 Nm di coppia. Facilmente una delle auto più affidabili della lista, la Integra Type S è un acquisto a buon mercato oggi che continua a offrire un'esperienza esaltante al volante.
Mercedes-Benz 280 W114 del 1973
Per gli amanti delle corse vintage di lusso dall'Europa, la Mercedes-Benz W114 si rivela come un veicolo decorato che mette in mostra l'ingegneria tedesca di Daimler-Benz. Questo modello unico è stata la prima vettura progettata dall'azienda nel periodo post-bellico per cui ha ricevuto sufficiente attenzione nel reparto di potenza e design. Era anche un vero veicolo di pietra miliare che dimostrava che il costruttore sarebbe andato avanti anche dopo gli attentati debilitanti dell'epoca.
1990 Mazda MX-5
Realizzato per il purista della guida, l'MX-5 ha guadagnato contemporaneamente il marchio di "parrucchiere" e l'ha indossato con orgoglio per decenni.
All'estremo opposto dello spettro era una delle più coinvolgenti pulsioni del suo tempo - un elemento vitale nel DNA dell'MX-5 che è stato fedelmente riportato sulla maggior parte dei modelli futuri. Il motore a quattro cilindri da 2,0 litri funge da perfetto propulsore per la cabriolet leggera che può incidere gli angoli e percorrere le strade.