Uomini cresciuti che guidano gli scooter per lavorare dimostra perché Sydney non sarà mai cool

Beards. Camicie di flanella. Latticini di curcuma. Taglieri mascherati da piatti. Negli ultimi anni gli hipster della città interna hanno preso molto peso. Come i loro cugini aziendali, i "midtown bros", la cui inclinazione per le camicie a maniche lunghe color pastello, i giubbotti e la finanza Patagonia ha ispirato un account Instagram piss-take con oltre 86.000 follower.

Tuttavia, ora c'è una nuova razza di umani imbarazzanti che vengono presto in una città vicino a te. Individui ignari come un Midtown Bro e altrettanto compiaciuti di un Hipster: Scooter Pendolari. Questi "re della convenienza" rappresentano la seconda venuta di The Geek, una figura mitica che è stata assente dal vernacolo della maggior parte delle persone sin dai primi anni del liceo.

Ma si sono intrufolati nelle cantine dei loro genitori citando Yoda, non lo sono più. Ispirati dai loro fratelli maggiori, i MAMIL (uomini di mezza età in lycra), gli Scooter Pendolari hanno fatto un salto da Reddit e sulle strade e sui sentieri pedonali delle nazioni, in cima ai loro cavalli elettrici. E anche se non indossano più Camelbacks, pantaloni cargo e scarpe da trekking, la loro mentalità 'funzione oltre la moda' non si è mossa.

Gli scooter elettrici sono arrivati ​​a Sydney.

Mentre non lo è esclusivamente il dominio di persone che dicono cose come "iphone sono spazzatura troppo cari" e indossano magliette con lo slogan "Benvenuto nel lato oscuro (abbiamo i biscotti)", gli impiegati tecnologici e lo zaino che indossano gli uomini d'affari stanno fermamente (e uno -leggiante) in prima linea nella rivoluzione degli scooter.

Ma per rendere le cose più scientifiche, dobbiamo restringere la definizione. Uno Scooter Commuter è qualcuno che valuta la funzione rispetto alla moda. In altre parole, non lo fanno avere lavorare in IT, ma loro fare usa i prodotti Android, non preoccuparti di sembrare un po 'pazzo, e rifuggi gli stabilimenti come, ad esempio, la palestra, in favore di Extreme Toys Sydney.

Questo è il motivo per cui, sebbene le società di scooter elettrico come Lime debbano ancora espandersi a Sydney (sono state bloccate da alcune questioni legali a Brisbane), stiamo già assistendo a un aumento del numero di Pendolari per Scooter per km2 del CBD - perché Sydney è una città che valorizza la moda rispetto alla moda (se non mi credi controlla le leggi sulla vita notturna).

Nonostante non abbia ancora la struttura dello scooter di Los Angeles, dove gli scooter senza dock sono in ogni angolo della strada, Sydney, dalle mie osservazioni metodiche, ha abbracciato questo fenomeno al ritmo di un frappuccino al caramello a settimana.

E per quelli di voi che odiavano le bici gialle e senza dock (sapete, quelle che sono finite velocemente tra alberi e fiumi), come Robinson Meyer ha recentemente sottolineato L'Atlantico, hai buone ragioni per avere paura, perché a differenza degli oBikes, gli scooters potrebbero avere successo, "Nonostante la loro dorkiness essenziale."

"Uniscono molti dei migliori elementi di viaggio in auto, in bicicletta e a piedi".

Questo perché gli scooter senza dock sono autoalimentati (che ti permettono di raggiungere la tua destinazione senza sembrare che hai appena sudato durante un tour di Sydney), più veloce di camminare, più bello di prendere il treno, e costano solo circa $ 2-3 per corsa.

L'unico problema è che ti fanno sembrare un bambino troppo cresciuto.

Quindi se Sydney vuole veramente diventare una sofisticata World City, c'è solo una soluzione sensata: vietare gli scooter senza dock e perseguire i loro cavalieri con estremo pregiudizio. Altrimenti finiremo come New York, che un tempo era il più grande melting pot di hot dog e haute couture al mondo, e ora sembra così ...

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Lo strappo del Juul è considerato doping? #midtownuniform & # x1f4f7 ;: @mylestv

Un post condiviso da Midtown Uniform (@midtownuniform) l'8 agosto 2018 alle 08:32 PDT