Il Mercedes-Benz G-Wagen non è il più sottile dei veicoli a motore in assetto standard. Guida come un mini camion con una potenza enorme derivata da un V8 da 5,0 litri (le varianti AMG hanno due turbo gemelli) o una versione V12 twin turbo pazza.
Come un fuoricampo iconico che sta andando forte da ben 37 anni, la bestia costruita a mano si è evoluta nel corso dei decenni per gestire appuntamenti sontuosi e compiti militari. E ora lo hanno consegnato ai fornitori di lusso a Maybach con cui armeggiare.
Quello che vedi prima di te è la prima variante Maybach del G-Wagen nota come Mercedes-Maybach G650 Landaulet. La caratteristica più evidente è una capote elettrica convertibile che fa un buon lavoro di lasciare il posto sul sedile posteriore di essere visto mentre si rotolano su tutti i plebe sotto.
Altri appuntamenti standard di Maybach includono un interasse allungato di 22,7 pollici per ospitare i sedili massaggianti posteriori completamente reclinabili. Per la privacy c'è un vetro divisorio centrale mentre i sedili sono trapuntati in bella pelle color cuoio. Ci sono anche portabicchieri caldi / freddi, tavoli pieghevoli e due schermi da 10 pollici.
Dato che Maybach fa raramente le cose a metà, sono andati per il pacchetto V12 biturbo top of the line che offre a questo modesto incrociatore da sole un 630hp e 1.000Nm di coppia molto inutili.
Per aiutare a guidare il traffico in pesanti congestioni, il G650 è dotato di ruote da 22 pollici. Vuoi avere uno nel tuo garage? Non ci sono ancora dettagli sui prezzi, ma lo standard G-Wagen ti costerà già oltre AU $ 200.000, quindi aspettati di aggiungere un po 'di più per questa versione ottimizzata da Maybach.
L'auto sarà esposta al Salone dell'Auto di Ginevra di quest'anno.