Dopo aver definito la fine della produzione del suo iconico fuoristrada nel novembre dello scorso anno, un'auto che ha visto pochi cambiamenti nel suo design in quattro decenni, il G-Wagen è tornato.
La Mercedes-Benz G-Class del 2019 ha fatto il suo debutto oggi e sembra, beh, una specie di bar con un corpo più largo e più lungo. Occhi acuti noteranno comunque un corpo leggermente più scolpito e fari a LED, ma l'essenziale estetica squadrata è ancora lì mentre gli ingegneri concentrano i loro sforzi nel rendere l'auto più capace nel reparto off-road.
Il più grande cambiamento meccanico vede la sospensione di fronte di asse solida scambiata per una sospensione davanti indipendente per liberare lo spazio sotto il motore che non era là durante gli ultimi quaranta anni. Questo extra immobiliare consentirà al nuovo assetto delle sospensioni di eseguire una maggiore altezza libera dal suolo migliorando al contempo la movimentazione fuoristrada ad alta velocità.
Nuovi materiali usati per il telaio significano anche un corpo più leggero e più rigido - e ricorda, questa non è ancora la variante AMG con le palle al muro. Gli ammortizzatori regolabili vengono anche come un'opzione nel modello 2019 che dovrebbe aiutare ad allargare l'appello del G-Wagen tradizionalmente più crudo di ieri.
I dettagli delle varianti del motore sono scarsi al momento, ma sappiamo che un'opzione soddisferà la fame di potere. Il G550 sarà caratterizzato da una opzione con il comprovato V8 twin turbo da 4,0 litri della generazione precedente in un formato rivisto. Qui il potere è valutato a 310kW e 610 Nm. Questo è accoppiato a un layout di quattro ruote motrici a tempo pieno insieme a una nuova trasmissione automatica a 9 velocità con un caso di trasferimento a due velocità di serie.
Guarda il video e guarda attraverso la galleria della nuova auto prima che la versione balistica di AMG segua l'esempio.