L'ultima ricerca della velocità non dovrebbe mai essere limitata dalla mancanza di carico aerodinamico per mantenere un'auto sulla strada.
La Ferrari ha voluto dimostrare questo punto, così sono andati avanti e hanno creato la versione Evo della loro auto da pista FXX-K basata su LaFerrari - un racer appositamente costruito che non era esattamente lento per cominciare.
Il risultato? Più ali, meno peso e sufficienti aiuti aerodinamici per impedire alla macchina di decollare come un jet. L'ultimo hypercar del vestito di Maranello ha debuttato alla corsa di Finali Mondiali in Toscana e presenta una serie di miglioramenti delle prestazioni sollevati direttamente dalla Formula 1, dalla GT3 e dalla serie GTE per renderlo più veloce.
Uno sguardo più ravvicinato alle figure mostra che la FXX-K Evo possiede un aumento del 23 percento nel coefficiente di carico aerodinamico rispetto alla FXX-K standard. Questo numero è aumentato ancora di più del 75 percento rispetto alla macchina stradale LaFerrari. Alla massima velocità, l'aerodinamica rielaborata può generare fino a 830 kg di forza in giù.
Anche le linee slanciate dello spoiler posteriore attivo di LaFerrari non sono sufficienti a rendere felici i progettisti, che hanno aggiunto un'ala fissa a doppio profilo che si collega a una pinna centrale proprio come nella Formula 1. Sul retro ci sono più prese d'aria e diffusori progettati per lo scarico gas e aria rapidamente.
Ora per le cattive notizie. La FXX-K Evo è progettata per le sessioni di pista privata della Ferrari con i clienti, quindi è probabile che ci sia zero possibilità di avvistarne una su strade pubbliche. Aggiungete a ciò che le rigide linee guida che stabiliscono "[Car] non saranno usate in competizione al di fuori del suo programma dedicato" e avete un solo unicorno serio che sarà visto solo da chi può permetterselo.
La FXX-K Evo è alimentata da un motore benzina-elettrico da 773 kW che produce 900 Nm di coppia di trasmissione alle ruote posteriori tramite una trasmissione a doppia frizione a sette velocità.