10 veicoli d'assalto alpini per conquistare le montagne

La stagione della fuga è alle porte e ciò significa che avrai bisogno di una macchina. Non solo una macchina, ma una che ti aiuterà a navigare nei terreni più difficili per raggiungere il tuo luogo di vacanza preferito con stile. Ecco dieci dei migliori veicoli d'assalto alpino che ti aiuteranno a spostare neve, ghiaia, montagne e generi alimentari a velocità incredibili.

Audi A1 Quattro

A1 Quattro è una versione in edizione limitata della A1 suburbana standard. La differenza? Questa versione ad alte prestazioni è equipaggiata con il leggendario sistema Audi a trazione integrale con la potenza fornita dallo stesso turbodiesel da 2,0 litri e quattro cilindri a iniezione diretta che si trova nella S3 più grande. Nella A1 Quattro il motore eroga 252 cavalli a 6.000 giri / min e 350 Nm di coppia da 2.500 a 4.500 giri / min. All'esterno si ottengono cerchi da 17 pollici con chiusura centrale che sono un omaggio allo stile Quattro originale degli anni '80. Audi afferma che l'A1 corrisponderà all'ora 0 - 100 km / h dell'S3 di 5,7 secondi e supererà a 245 km / h.

Lancia Delta Integrale

La Lancia Delta Integrale è una di quelle iconiche auto da rally che non solo ti faranno passare la neve, ma lo faranno pur avendo tutte e quattro le ruote fuori strada in qualsiasi momento. Con l'ultima versione omologata per la strada che uscirà nel 1993, questo turbo da sedici valvole da 2.0 litri farà in modo che tu voli attraverso le montagne come una vera stella da rally. Giurando al tuo copilota / passeggero.

Ferrari FF

La Ferrari FF è stata la prima incursione della compagnia nel territorio dell'AWD. Con il suo aspetto 'freni da tiro' e il V12 da 6,3 litri, è una supercar creata per le piste da neve più impegnative. Ottieni 651 CV a 8.000 giri / min e 683 Nm di coppia con la guida italiana.

Subaru Impreza 22B

Suabru 22B aveva una corsa limitata di 424 veicoli, costruiti per celebrare le vittorie del rally mondiale della compagnia negli anni '90. Dato che, la versione di coupé di due porte è estremamente rara con parafanghi allargati dalla fabbrica e un intercooler raffreddato dagli spruzzi d'acqua. La coppia viene potenziata con un aumento di cilindrata da 2,0 litri a 2,2 litri. Guardatevi intorno sui siti di vendita di automobili e richiederà ancora qualcosa tra $ 75.000 e $ 100.000; se riesci a trovarne uno.

Mini Paceman John Cooper Works

L'edizione Mini Cooper John Cooper Works è ciò che ti aspetti da Mini: divertente, scattante e ultra reattivo. Ora anche fuori strada con trazione integrale e un motore turbo da 1,6 litri che produce circa 220 CV. I tempi da 0 a 100 km / h non sono sbalorditivi a 6,8 secondi, ma è un Mini. Goditi il ​​viaggio e lo scenario sfocato.

Volvo S60 Polestar

Una Volvo. Sì. Non solo qualsiasi Volvo. Questa è la specifica per le prestazioni Polestar S60 - la variante svedese della BMW M Division. Il sei cilindri turbo da 3,0 litri punge 257 kW con una coppia di 500 Nm e viene fornito con trazione integrale abbinato agli ammortizzatori Ohlins per aiutare a frenare le punte tortuose e nevose.

BMW X5 M

La BMW X5 M è l'ultima bestia della gamma M. Il suo aspetto e le sue comprovate capacità fuoristrada lo rendono un valido concorrente nel distruggere qualsiasi ostacolo alpino mentre ascolta alcuni Enya nella cabina accogliente. Sotto il cofano, un V8 twin turbo da 4,4 litri con 567 CV e 750 Nm spinge questa vettura da due tonnellate da 0 a 100 km / h in soli 4,5 secondi.

Mercedes Benz G63 AMG

No, non stai guardando un'auto degli anni '80. Questo è il G63 AMG di Mercedes, un arcaico e molto costoso fuoristrada basato sul G-Wagen del 1979. Il doppio turbo V8 alimenta tutte e quattro le ruote con 536 CV. Più che sufficiente per una piccola nevicata.

Audi RS6

Hai incontrato l'Audi A1 Quattro, ora incontra il fratello maggiore, la RS6. Questo non è un vecchio RS6 però. Questo particolare veicolo è di proprietà dello sciatore professionista pro, Jon Olsson. Finora l'auto è stata equipaggiata con il suo V8 553hp da 4,0 litri ed è stata equipaggiata con uno scarico aftermarket Milltek e sospensioni H & R. È relativamente nuovo, quindi aspettatevi che arrivino altri sviluppi mentre Jon gira per le piste invernali.

Range Rover Sport SVR

Vuoi andare più veloce della Range Rover Sport? Incontra la Range Rover Sport SVR. Questa è la Range Rover di produzione più rapida autoproclamata della società nel mondo. Quali specifiche potrebbero eventualmente giustificare un'affermazione così selvaggia su cui mediti? Prova un V8 sovralimentato da 5.0 litri preso in prestito da una Jaguar F-Type R. Le prestazioni off roader ora rendono 542 cv insieme ad una serie di aggiornamenti di maneggevolezza come sospensioni più rigide, boccole più rigide e un raffinato torque vectoring.