LINEA FERROVIARIA DELLA SPIAGGIA DI ROCKAWAY
Queens
Rockaway Beach Branch (fotografia di Kimberly Wadsworth)
Il Rockaway Beach Branch collegava inizialmente il nord di Brooklyn con le spiagge di Rockaway, nel Queens. Poi, con l'aumentare delle connessioni della metropolitana, il numero di passeggeri in linea è diminuito e il servizio è stato cancellato nel 1962. Ma Long Island Railroad ha mantenuto i diritti di proprietà, lasciando la pista in decadenza.
Un tratto di tre miglia della pista è diventato un sentiero pronto per gli escursionisti del Queens, seguendo le rotaie abbandonate dal Rego Park attraverso le boscose Forest Hills fino a Ozone Park. I fan hanno recentemente dato il via a un movimento - Friends of the QueensWay - per trasformare la pista in un parco urbano bonificato come la High Line di Manhattan.
Rockaway Beach Branch (fotografia di Jim Henderson)
OSPEDALE PICCOLO
Roosevelt Island
Roosevelt Island Smallpox Hospital nel 2002 (fotografia di Lee Semel)
Costruito nel 1850 sull'Isola del Roosevelt, nell'East River (quindi nell'Isola di Blackwell), questo ospedale di ispirazione gotica è stato progettato per mettere in quarantena e curare i pazienti affetti da vaiolo, molti dei quali erano immigrati recenti. L'edificio in seguito divenne il dormitorio di una scuola per infermieri sull'isola. Quando la città trasferì sia la scuola che l'ospedale nelle vicine regine, l'edificio fu abbandonato, ma la sua straordinaria architettura radunò i conservazionisti per fare pressione contro la sua demolizione, e l'architetto Giorgio Cavaglieri coordinò anche uno sforzo del 1971 per rafforzare l'edificio fatiscente nel tentativo di salvare esso.
Oggi la rovina fa parte del Southpoint Park di Roosevelt Island e si trova nel Registro nazionale dei luoghi storici. L'interno dell'ospedale abbandonato è inaccessibile ai visitatori, ma offre uno sfondo ravvicinato al nuovissimo FDR Four Freedoms Park appena a sud.
Roosevelt Island Smallpox Hospital (fotografia di Sandi Hemmerlein)
PADIGLIONE FIERA DEL MONDO
Flushing Meadows-Corona Park, Queens
World's Fair Pavilion (fotografia di Allison Meier / Atlas Obscura)
Tecnicamente, questa struttura a Flushing Meadows-Corona Park era il "New York State Pavilion" durante la World's Fair del 1964. Il cuore del complesso progettato da Philip Johnson era la "Tent of Tomorrow", un anfiteatro ellittico che vanta un pavimento a mosaico che ricrea l'attuale mappa Texaco dello Stato di New York.
Due torri di osservazione si ergevano a fianco, offrendo una vista della fiera dalle sue vette piatte. Ma la fortuna post-fiera del padiglione era discutibile. Dopo aver ospitato una pista di pattinaggio negli anni '70, la tenda di domani è stata chiusa e il tetto è stato rimosso, esponendo il pavimento agli elementi. Anche le torri furono chiuse. Nel 2014, il 50 ° anniversario della fiera ha rinnovato l'interesse pubblico per le strutture, specialmente dopo che i difensori del restauro hanno potuto concedere visite limitate dell'interno. Recentemente la città ha designato $ 5,8 milioni per uno sforzo di ripristino.
World's Fair Pavilion Floor (fotografia di Kimberly Wadsworth)
World's Fair Pavilion (fotografia di Kimberly Wadsworth)
FORT TILDEN
Queens
Fort Tilden (foto di Luke J. Spencer)
Molte delle rovine accessibili di New York sono ex fortezze, la maggior parte situate lungo il porto di New York. Fort Tilden è uno dei più giovani, risalente al 1917, quando gli Stati Uniti entrarono nella prima guerra mondiale e la costa orientale fu considerata in pericolo di attacchi di U-boat tedeschi. Il sito proteggeva il porto usando un paio di batterie di cemento armato, ognuna delle quali conteneva un paio di cannoni che potevano sparare 30 miglia verso il mare.
I militari hanno aggiunto cannoni anti-aerei e hanno ampliato le operazioni durante la seconda guerra mondiale, quindi hanno equipaggiato il sito con i missili Nike Ajax durante la Guerra Fredda. Fort Tilden fu dismesso nel 1974 e divenne parte della Gateway National Recreation Area. Oggi gran parte della terra è stata bonificata dalle dune e dalle erbacce originarie del sito, con resti occasionali di bunker di cemento che accennano al suo precedente scopo.
Fort Tilden (foto di Luke J. Spencer)
Fort Tilden (foto di Luke J. Spencer)
FLOYD BENNETT FIELD
Brooklyn
Prima di LaGuardia e JFK, c'era Floyd Bennett Field, il primo aeroporto di New York. L'aeroporto fu costruito negli anni '30 nel tentativo di scalare l'aeroporto di Newark, ma Floyd Bennett in realtà era più lontano da Manhattan - e non c'erano molte persone abbastanza facoltose da volare durante la Depressione.
Tuttavia, gli aviatori professionisti amavano il sito per la sua posizione e le sue moderne strutture, e diversi voli da record sono decollati da Floyd Bennett, inclusi i voli in solitario intorno al mondo di Wiley Post e Howard Hughes. Un eroe popolare degli anni '30 conosciuto come Douglas "Wrong Way" Corrigan decollò anche da Floyd Bennett per un volo in California, ma finì in Irlanda, dichiarando di essersi perso. L'aerodromo servì brevemente come base navale prima di unirsi alla Gateway Recreation Area nel 1972. Oggi, due hangar sono stati trasformati in un complesso sportivo, mentre un terzo ospita restauri di aerei classici, e gran parte del resto del campo è lasciato in uno stato di rovina controllata, che serve escursionisti e navigatori. C'è anche un campeggio in loco.
FERROVIA CENTRALE DI NEW JERSEY
Jersey City
Terminal della ferrovia centrale (fotografia di Allison Meier / Atlas Obscura)
Pur non facente parte di New York City, il terminal della ferrovia centrale del New Jersey ha giocato un ruolo fondamentale nel collegare i viaggi in treno tra New York City e il resto del paese negli anni 1890. In effetti, molti passeggeri erano immigrati recenti da Ellis Island in cerca di una linea ferroviaria diretta verso ovest.
Gli affari diminuirono dopo la Grande Depressione e l'ascesa del servizio ferroviario del New Jersey Transit, e il terminal fu definitivamente chiuso nel 1967, lasciando abbandonato anche il vicino binario ferroviario. Il terminale è stato riaperto come stazione di traghetto per i visitatori di Ellis Island e la Statua della Libertà, ma i danni provocati dall'uragano Sandy ne hanno richiuso di nuovo gran parte. Il cantiere ferroviario abbandonato con le sue bacheche di partenza rimane visibile attraverso una recinzione.
Terminal centrale del New Jersey (fotografia di Allison Meier / Atlas Obscura)
Terminal centrale del New Jersey (fotografia di Allison Meier / Atlas Obscura)
ALLOGGIO DI SERVI-SERVI
Governors Island
Governors Island Housing Block (fotografia di Kimberly Wadsworth)
L'isola dei governatori ha molte rovine, ma mentre strutture storiche come Fort Jay e la casa dell'ammiraglio godono di revival, le abitazioni dei militari ordinari hanno dovuto affrontare la demolizione mentre la città ristrutturava questa ex base militare. Alcuni degli ultimi resti della vita precedente dell'isola si trovano in un appezzamento a sud-ovest, pieno di palazzi di appartamenti squadrati destinati a uomini arruolati con famiglie. L'area verrà rivendicata da sviluppatori privati, ma la città non inizierà a ricevere offerte per altri pochi anni, dando agli edifici una tregua.
Gli edifici stessi sono off limits per il pubblico, ma i visitatori possono dare un'occhiata visitando la Urban Farm, un programma educativo gestito dai gruppi Earth Matters e Grow NYC. La fattoria si trova all'interno di un gruppo di condomini e ha trasformato ex parchi giochi in fattorie e mucchi di compost, lasciando i suoi polli correre liberi sui marciapiedi.
Governors Island Urban Farm (fotografia di Kimberly Wadsworth)
Pollo impettito (fotografia di Kimberly Wadsworth)
COLONIA AGRICOLA DI NEW YORK
Staten Island
New York Farm Colony (fotografia di Hannah Frishberg)
La colonia agricola di New York è nata come una casa di beneficenza. Aperta nel 1898, la colonia ospitava 200 residenti troppo poveri, anziani o disabili per badare a se stessi, mettendoli a lavorare negli orti della proprietà in cambio di vitto e alloggio. Nel suo periodo di massimo splendore, la colonia ha prodotto oltre $ 22.000 di verdure, sufficienti a nutrire non solo i suoi abitanti, ma anche migliaia di altri ospedali e orfanotrofi di New York. Dopo l'introduzione della previdenza sociale, la colonia si è convertita in una struttura di vecchiaia per prendersi cura dei suoi ultimi abitanti prima della chiusura nel 1975.
Gli edifici Farm Colony, che sono stati segnati nel 1985, sono rimasti intatti per 40 anni, con voci di satanisti e serial killer in agguato sul sito che tenevano lontana la maggior parte dei visitatori. Recentemente, gli sviluppatori hanno annunciato piani per trasformare parte del sito in una comunità di pensionati, ripristinando una manciata di edifici in residenze e centri comunitari.
New York Farm Colony (fotografia di Hannah Frishberg)
FORT TOTTEN
Queens
Fort Totten (fotografia di Terry Ballard)
Costruito per difendere il porto di New York durante la guerra civile, Fort Totten fu una base militare attiva negli anni '70; le porzioni del parco sono ancora utilizzate per l'addestramento della Riserva dell'Esercito. Il resto dei terreni divenne un parco cittadino, incluse molte delle rovine dell'era della guerra civile, che sono libere per l'esplorazione.
Il Park Service di New York offre visite occasionali alle rovine meno accessibili, mentre l'ex edificio del Club degli ufficiali - una struttura neo-gotica soprannominata "The Castle" - ospita la Bayside Historical Society.
FORTE WADSWORTH
Staten Island
Fort Wadsworth (fotografia di Kimberly Wadsworth)
La rovina più accattivante a Fort Wadsworth è Battery Weed, una fortificazione a tre piani costruita sulla costa di Staten Island durante la Guerra Civile per difendere il porto di New York. Tuttavia, Battery Weed non fu completato fino a quando la guerra era quasi finita, rendendola obsoleta.
La città ha comunque tenuto Battery Weed, aggiungendo una seconda merlatura - Fort Tompkins - su una scogliera a picco sul mare. Il complesso divenne noto come Forte Wadsworth nel 1864 e rimase una base militare attiva fino al 1995. Oggi, l'ex base fa parte del Gateway National Recreation Area, con visite guidate dei due forti. La New York City Marathon utilizza anche i terreni intorno a Fort Wadsworth come linea di partenza tradizionale ogni anno.
Fort Wadsworth Battery Weed (fotografia di Kimberly Wadsworth)
Fort Wadsworth (fotografia di Kimberly Wadsworth)
ACQUEDOTTO DI CROTON
Il Bronx / Manhattan / Westchester
Croton Aqueduct's High Bridge (fotografia di Sandi Hemmerlein / Avoiding Regret)
L'acquedotto di Crotone è una meraviglia dell'ingegneria del 1830 che forniva l'acqua a una città sempre più assetata. Usando una complessa rete di tubi, ponti e gallerie, e alimentato dalla sola gravità, l'acquedotto originale portò acqua fresca dal fiume Croton a 41 miglia a nord verso una serie di bacini artificiali in tutta la città. L'acquedotto ha dovuto costruire un ponte sul fiume Harlem - High Bridge - per portare l'acqua a Manhattan. In soli 40 anni, la città era cresciuta a tal punto che un altro, più potente acquedotto doveva essere costruito per tenere il passo con la domanda.
Nel 1968, il vecchio acquedotto fu trasformato in un sentiero escursionistico, seguendo il percorso del tunnel sotterraneo. Gran parte del percorso si trova a nord di New York, nella contea di Westchester, ma gli escursionisti possono seguire il sentiero attraverso Van Cortland Park nel Bronx prima di perdere il percorso storico verso le strade di New York. Uno dei gatehouse dell'acquedotto si trova anche accanto al sentiero. Questi edifici erano distanziati lungo l'acquedotto per consentire ai lavoratori di regolare il flusso d'acqua e di dare loro accesso per qualsiasi lavoro di riparazione. Altri tre gatehouse si trovano lungo Amsterdam Avenue ad Harlem, tra 113th, 119th e 135th street.
Croton Aqueduct Trail (fotografia di Scubabear68, via Flickr)
West 119th Gatehouse (fotografia di Jim Henderson)
Per quanto riguarda l'High Bridge, è stato chiuso al pubblico nel 1970, ma i pianificatori della città stanno riaprendo il ponte come via pedonale e ciclabile, un'ex rovina accessibile a tutti.
Croton Aqueduct High Bridge (fotografia di Sandi Hemmerlein / Avoiding Regret)
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LINEA FERROVIARIA DELLA SPIAGGIA DI ROCKAWAY, Queens
OSPEDALE PICCOLO, Roosevelt Island
PADIGLIONE DEL FIEL DEL MONDO, Flushing Meadows-Corona Park, Queens
FORT TILDEN, Queens
FLOYD BENNETT FIELD, Brooklyn
FERROVIA CENTRALE DI NEW JERSEY, Jersey City
ALLOGGIO DI SERVITORI, Isola dei Governatori
COLONIA AGRICOLA DI NEW YORK, Staten Island
FORT TOTTEN, Queens
FORTE WADSWORTH, Staten Island
CROTON AQUEDUCT, The Bronx / Manhattan / Westchester