Il titano del settore aereo Sir Richard Branson ha appena affermato che Virgin Atlantic inizierà a operare voli diretti tra il Regno Unito e l'Australia, "Il prima possibile".
Il commento, realizzato durante un'intervista con I tuoi soldi, un programma di notizie su tecnologia e stile di vita, ha scatenato un furore online, con la gestione di Virgin Atlantic che ha fatto retrocedere dai commenti dei loro ex colleghi (Branson ha ancora il 20% di partecipazione nella società, ma non è più nel team esecutivo).
"Non abbiamo piani per il lancio di voli per Perth", ha detto un portavoce The Telegraph; "Richard probabilmente stava parlando in un senso aspirazionale."
"Anche se la nostra attuale flotta non ha la configurazione giusta per questa rotta," ha aggiunto il portavoce, "Stiamo valutando sempre nuove destinazioni per i nostri clienti - e Perth è una città fantastica." Quindi, anche se Virgin Atlantic sta minimizzando i commenti del loro eccentrico fondatore , potrebbe esserci del vero, dopo tutto.
.@VirginAtlantic per volare non-stop Londra-Australia, dice @ richardbranson.https: //t.co/X4S6vt7bl3#aviation #ausbiz
- Financial Review (@FinancialReview) 29 ottobre 2018
Il magnate del business britannico ha rivelato le sue ambizioni di competere con la Qantas non molto tempo dopo che è emerso che la compagnia aerea australiana non solo ha battuto record quando ha lanciato il primo volo di linea non-stop tra i due paesi, ma ha anche fruito degli utili al lordo delle imposte di A $ 1,6 miliardi per l'anno finanziario 2018 ad agosto (aumento del 14% rispetto all'anno scorso).
L'amministratore delegato del gruppo Qantas, Alan Joyce, ha detto L'indipendente: "I clienti amano (il diretto volo da Perth a Londra) e il fattore di posto che abbiamo avuto su quel servizio da quando è iniziato a marzo è al 92%, con la business class premium al 94%; una prestazione straordinaria per una nuova operazione. "
Anche se questo è un buon segno, non è ancora sicuro che questa rotta di volo si dimostrerà sostenibile per una compagnia aerea, figuriamoci due (specialmente quando quest'ultimo è visto come "recuperando" rispetto a "innovare", che l'imprenditore seriale Richard Branson potrebbe fare bene a ricordare).
Detto questo, i 787-9 di Virgin sono dotati di 264 posti, invece del 236 di Qantas, quindi forse è su qualcosa.