Pensavi che la BMW fosse solo una compagnia automobilistica per dirigenti in ascesa? Bene, ora sta ponendo un raggio nel mondo dell'aviazione, con un partner improbabile. La compagnia aerea taiwanese EVA air ha sfidato la controllata sussidiaria BMW Designworks a creare una nuova sede per la classe business, completando il patrimonio del marchio, muovendosi verso un design più esclusivo. La settimana scorsa Designworks ha risposto con stile, svelando i suoi piani futuristici per chi ama volare piatto.
Dalla privacy e dal servizio all'interazione, allo stivaggio e ai servizi, il team di progettazione ha preso in considerazione tutto per presentare una visione del viaggio premium mai vista prima su EVA. Una combinazione di colori tenui e caldi ti fa sentire come se fossi a casa tua, mentre il tappeto di lana, la pelle naturale e i ricchi tessuti personalizzati ti fanno sentire come se fossi in uno studio fotografico di lusso.
Presentato sul Boeing 787-9 Dreamliner, questo focus sulla funzionalità e l'eleganza discreta è tipico del marchio di auto di lusso, con l'idea che EVA alla fine sarà in grado di competere (o recuperare) con concorrenti come Singapore Airlines. Le superfici di lavoro orizzontali sono un vantaggio, mentre i sedili ricordano le suite in stile Vantage XL di Qantas (23 pollici di larghezza e 76 pollici di lunghezza quando piatte), che avranno professionisti in cerca di un viaggio produttivo e rilassante (da buttare sul " spese "card" in coda per prenotare.
Il direttore del design Johannes Lampela dello studio LA di Designworks ha dichiarato in un comunicato: "In un momento in cui le aspettative dei consumatori continuano a crescere nelle loro interazioni quotidiane, le industrie della mobilità devono adattarsi costantemente alle mutevoli esigenze dei clienti ... Per il settore dell'aviazione ciò significa bilanciare la flessibilità con un ambiente strutturato, che garantisce privacy senza isolamento e connettività completa in un ambiente premium e rilassato. "
"Abbiamo riconosciuto che le esperienze di business class di EVA dovevano concentrarsi sul portare nuove e memorabili interazioni ai suoi passeggeri, facendo in modo che servizio, design e marchio lavorassero insieme".
Resta da vedere se funzionerà o meno, ma una cosa è certa: sembra dannatamente buona.