Quando Lexus iniziò a costruire la loro auto a raggiera senza restrizioni nel 2010, non sapevano che avrebbe guadagnato la reputazione fiscale per rivaleggiare con il boom immobiliare australiano.
Prima di entrare nei dettagli succosi delle macchine, prendiamo una breve lezione di matematica per correggere il nostro punto. Quando gli originali 10 di 500 Lexmark LFA arrivarono sulle coste australiane, i clienti dovettero sborsare 750.000 dollari australiani per possederne uno. Con numeri limitati in gioco e il titolo come l'auto più veloce mai lanciata fuori dal campo giapponese, meglio conosciuta per il suo Camrys, la LFA era destinata a diventare un classico moderno.
Carsales attualmente ha un modello del 2012 in vendita per AU $ 1.200.000. Dato che in realtà vende per quel prezzo, questo è un apprezzamento di 450.000 dollari australiani per la durata di sei anni dal suo debutto, ovvero $ 75.000 all'anno. In percentuale, il 10% del prezzo originale del prezzo di vendita al dettaglio è annuale.
"È un'auto da collezione ora e continuerà ad apprezzare in valore." - Lexus Australia
Ora, secondo la Global Property Guide e i dati dell'Australian Bureau of Statistics, "I prezzi delle abitazioni nelle otto principali città del paese sono aumentati dell'11,1% durante l'anno fino alla fine del Q2 2017 (l'8,98% aggiustato per l'inflazione)". Tenete presente che questo era tornato a novembre 2017 e oggi quelle cifre sono già cambiate grazie a una flessione del settore immobiliare che ha visto i prezzi delle case scendere "dell'1 per cento nelle cinque maggiori capitali".
Questo è il 10 per cento degli LFA del 10,1 per cento delle abitazioni (e in calo) per coloro che giocano a casa.
E sulla base di quelle meravigliose figure, siamo giunti alla conclusione prudente che ora è giusto acquistare un LFA usato senza consultare l'altro significativo su quella scadente casa di fibro fuori tra le chiavette.
Nick Raman, che è a capo di PR presso Lexus Australia, afferma che questo è stato destinato ad accadere a causa della natura esotica della vettura.
"È la dimostrazione completa dell'ingegneria e del design di Lexus. Ci aspettavamo sicuramente. È un'auto da collezione ora e continuerà ad apprezzare in valore. "
Mentre la casa automobilistica sportiva tedesca Porsche ha avuto i suoi problemi con i clienti locali che acquistano le loro auto in edizione limitata per RRP e poi lanciandole a premi selvaggiamente gonfiati (con bassi km sull'orologio), Lexus sembra essere un po 'più rilassata verso i suoi clienti supercar.
"Penso che sia [fino ai proprietari a fare ciò che vogliono]", dice Raman.
"I proprietari di LFA si divertono a guidare la propria auto. Il fatto che ce ne siano alcuni là fuori con qualche chilometro di distanza dimostra che si tratta di una supercar utilizzabile, non solo di qualcosa che ti terrei chiuso nel tuo garage. "
Ma stiamo divagando. Il secondo LFA che sta salendo all'asta questo mese è in realtà l'edizione LFA Nürburgring in guida a sinistra, uno dei soli 50 esempi al mondo e uno che sostituisce il modello "standard" AU $ 1.200.000 in pura prestazione.
Sul foglio delle specifiche c'è solo un lieve urto di potenza che vede il V10 da 4.8 litri costruito da Lexus / Yamaha che salta da 412 kW di potenza a 420 kW con la stessa urlante linea rossa da 9.500 giri / min..
Dove eccelle è attraverso un gran numero di miglioramenti di corsa sotto forma di più fibra di carbonio, uno spoiler anteriore più grande e un'ala posteriore fissa per aiutare downforce e maneggevolezza in velocità. Ci sono anche sospensioni sportive, gomme più aderenti e un nuovo set di cerchi a più razze.
In particolare, nessuno di questi componenti aggiuntivi ha compromesso la velocità massima o l'accelerazione dell'auto, che è ancora ancorato a 325 km / he un tempo di 0-100 km / h di 3,7 secondi.
L'edizione speciale LFA sarà messa sotto il martello all'asta Barrett-Jackson Palm Beach tra il 12 e il 15 aprile con soli 2.500 km sull'orologio completo di sostituzione dell'airbag Takata.
Cosa possono aspettarsi gli scommettitori per pagare la LFA Nürburgring Edition? Ben dato che è stato venduto per $ 70.000 in più rispetto al prezzo dell'adesivo americano di un LFA standard, un acquirente australiano può aspettarsi di pagare non meno di AU $ 1,000,000.
Sì, sarebbe probabilmente più facile acquistare e vendere una casa da $ 1.200.000, ma dov'è il diritto di vantarsi in questo?