Essendo stato due volte proprietario della BMW X5, le mie aspettative sulla nuova generazione X5 erano leggermente elevate. Non ci aspettavamo che guidasse da solo, piuttosto che vedere miglioramenti considerevoli in cui il precedente era mancato. Va anche notato che questo è l'attuale top della gamma 2014 BMW X5 M50d modello. Un'auto con tutti gli attributi ecologici di un'automobile diesel e di Efficient Dynamics, mescolati con il pedigree del marchio M.
L'esterno
Il nuovo design X5 non è completamente nuovo, sembra più un'evoluzione del nuovo modello X3. Linee più squadrate, più lunghe e più grandi nel naso (come mio padre) e un tocco più stretto rispetto al modello precedente. Avevamo due settimane intere per abituarmi al nuovo design, ma in qualche modo richiedeva ancora un po 'di tempo. Indipendentemente da ciò, ci sono molti altri grandi tocchi esterni come le prese d'aria anteriori e uno stile più angolare. Accoppiato con un set da 20 pollici di cerchi M-Sport, il nuovo X5 si presenta moderno e fresco. Non è necessariamente progettato per girare la testa, ma è un lupo travestito da pecora e rimane un SUV elegante che è pronto a guidare su qualsiasi giardino lascia una villa di Brighton ha da offrire.
L'interno
Magico. Come al solito, l'interno della X5 è spazioso con i tocchi lussuosi del pacchetto in nappa M-Sport. Tutto sembra liscio come il sedere di un bambino. Le nuove funzionalità includono una console centrale semplificata con pulsanti del sensore di parcheggio e opzioni 4WD spostate più vicino al driver, oltre a un sistema iDrive più semplice. Come accennato prima, il volante M-Sport è stato riprogettato e ora è più semplice navigare sulla radio e fare telefonate. Anche il kit bluetooth è migliorato con un'integrazione più rapida e più completa con il tuo telefono. Il sedile posteriore è ancora leggermente sul lato piccolo, ma se i vostri bambini o cani sono cari, allora va bene.
Una delle caratteristiche più interessanti è l'aggiunta dell'illuminazione a LED all'interno dell'auto, che di notte offre un dettaglio piacevole che avvolge guidatore e passeggero. Nel complesso l'interno X5 continua a sentirsi come una cabina di guida e meno come stai guidando un SUV che è una buona cosa.
La prestazione
Avendo guidato sia la benzina del 50i del 2014 sia quella del diesel M50d, possiamo tranquillamente dire che sono mondi a parte. Uno liscio, l'altro arrabbiato come un orso colpito. La M50d conserva l'unità dritto-sei da 3,0 litri dotata della tecnologia M Performance TwinPower Turbo con turbocompressore a tre stadi. Sebbene questo motore abbia uscite identiche al suo predecessore di 280 kW e 740 Nm, il tempo di 0-100 km / h della BMW X5 M50d è migliorato da 0,1 a 5,3 secondi. Il consumo medio di carburante è ridotto a soli 6,7 litri ogni 100 km. Se stai cercando una soluzione più veloce, allora il modello 5.0 a benzina si raderà da 0,3 in quel momento, ma con la nostra guida avevamo una media di 20 litri per 100 km di consumo di carburante. yikes!
Oltre alla notevole potenza del suo gradino, la nuova BMW X5 ha ora la possibilità aggiuntiva di cambiare la guida con sospensioni adattive che possono essere regolate in base all'umore o al momento. Un'altra caratteristica che richiede un po 'di tempo per abituarsi è l'arresto / avvio automatico del motore quando sei ai semafori. Progettato per ridurre le emissioni e risparmiare carburante, ti troverai a chiedersi perché l'auto è appena morta.
Nel complesso la nuova X5 presenta una corsa incredibilmente fluida, la potenza è accesa quando serve e la luce dello sterzo come una piuma perfetta per le mamme Toorak là fuori.
Pensieri finali
Adoriamo la nuova BMW X5. L'unico inconveniente con le prestazioni era l'emissione di rumore. All'interno dell'auto sembra magnifico, al di fuori sembra ancora un diesel turbo. Ci abitueremo al design e lo ameremo alla fine e l'interno è perfetto. La BMW X5 M50d del 2014 è l'auto perfetta per lanciare la gamma consolidata e di fiducia della casa automobilistica tedesca. A questo punto non vediamo l'ora di guidare l'X5M nel 2015.
Il modello base BMW X5 M50d 2014 + sui costi stradali ammonta a circa AUD $ 160.000.