L'incessante incursione della BMW del bidone delle parti M ha finalmente ripagato con un'altra bestia bavarese.
Presentata allo Shanghai Auto Show questa settimana, l'ultima M4 CS del 2018 si inserisce perfettamente tra la M4 standard e la Nurburgring che conquista la M4 GTS. Perché la BMW ha deciso di costruire un'altra variante M4 è ancora sconosciuta, ma onestamente, chi si lamenta?
Le specifiche M4 CS rivelano un aumento delle prestazioni su tutta la linea per renderlo un'auto di guida ancora più focalizzata senza diminuire la guidabilità giornaliera. Nel gioco di numeri che significa 460hp (da 450hp) sviluppato da un turbo a sei cilindri da 3,0 litri e un tempo di sprint 0 - 100km / h di 3,9 secondi. Quelli che seguono un manuale di vecchia scuola rimarranno delusi se con la BMW realizzerà solo il cambio DCT sul CS.