Le copertine di velluto rosso sono state tirate fuori dall'ultima edizione della splendida AWD Ferrari FF.
Non si chiamerà FF a marzo, quando l'auto debutterà ufficialmente al Salone dell'Auto di Ginevra del 2016. Il moniker dato a questo fresco stallone? La GTC4 Lusso. Un semplice rebadge non è il caso qui poiché l'auto aggiornata riceve anche alcune chicche seriamente avanzate.
Oltre alla potenza extra (da 651 a 680 CV) del grande V12 da 6,3 litri, l'auto aggiunge anche una nuova dimensione al segmento dei Grand Tourer sportivi con sterzo a ruota posteriore integrato nel suo sistema AWD per la prima volta nella storia della Ferrari.
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La confortevole e lussuosa plancia a quattro posti del modello precedente rimane un pilastro favorevole per la GTC4 Lusso mentre all'esterno, è puro DNA Ferrari iniettato nel concetto del coupé del freno di ripresa.
L'aerodinamica rivista include un nuovo fronte grigliato con prese d'aria integrate per catturare più aria ad alta velocità, bocchette per parafango per dissipare il calore del motore e un diffusore a tripla recinzione sul retro per mantenere l'auto piantata in ogni momento. Il risultato complessivo di questo perfezionamento conferisce a GTC4 Lusso un coefficiente di resistenza sostanzialmente inferiore rispetto all'FF in uscita.
Vi terremo aggiornati sul lancio ufficiale di Ginevra quando succederà.