Qualcosa di speciale ha debuttato al Goodwood Festival of Speed quest'anno e ha regalato le nostre farfalle collettive allo stomaco. Correzione: ci ha fatto ammalare fino al punto di lanciare proiettili.
Metti da parte quell'immagine elegante per un secondo e lancia gli occhi sulle bellissime linee che compongono la nuova Singer-Williams DLS 911, perché è l'ultima Porsche d'epoca dei tuoi sogni.
Commissionato da Scott Blattner, l'appassionato di Porsche, il DLS 911 ha richiesto due anni per essere completato come progetto di collaborazione tra Singer e Wiliams Advanced Engineering - sì, la stessa Williams che gestisce un team di Formula Uno. L'obiettivo di questa Porsche era semplice: creare la Porsche 911 serie 964 più focalizzata al mondo con credenziali su misura per l'avvio.
Pensiamo che ci siano riusciti. Il moniker DLS è l'acronimo di 'Dynamics and Lightweighting Study' ed è un omaggio negativo all'approccio che le aziende hanno preso nel ritagliarsi questo lavoro di arte automobilistica. Nella fase preliminare Singer e Williams hanno entrambi acquisito 911 di diverse generazioni per identificare i punti di forza distintivi di ognuno. Gli apprendimenti del loro caso studio sono stati poi riversati nel progetto DLS e il risultato parla da solo.
Una coupé in fibra di carbonio di grandi dimensioni personalizzata completa di spoiler a coda di rondine old school, motore piatto sei cilindri da 4,0 litri 500hp e un peso a vuoto di appena 989 kg. Come riferimento, la stessa vettura della fabbrica Porsche del 1990 arrivò con metà della potenza e pesò 386 kg in più. Per sminuire ancora di più il DLS 911 è stato abbinato a una trasmissione manuale a sei marce che invia potenza alle ruote posteriori. Il picco di potenza non arriva fino a 9.000 giri al minuto, quindi speriamo che amiate il suono degli alti RPM.
Il know-how ingegneristico di Williams è evidente attraverso la carrozzeria della vettura che è stata sottoposta a fluidodinamica computazionale per ottenere un'aerodinamica ottimale senza la necessità di ali sporgenti. Il piano dietetico viene addirittura trasferito sulle ruote con blocco centrale che sfruttano i costosi rulli forgiati in magnesio di BBS.
All'interno della cabina troverete sedili Recaro su misura avvolti nell'abbronzatura per evocare un'estetica corretta per il periodo senza compromettere funzionalità e sicurezza moderne.
Vuoi vendere la tua casa per uno? Singer realizzerà solo 75 esempi di Dynamics and Lightweight Studies 911 con Williams che si occuperà della produzione presso le sue strutture britanniche.