Porsche ha tolto le coperture dalla loro ultima macchina verde ed è la loro offerta più potente fino ad oggi in forma di produzione aspirata naturalmente.
Dopo una fortunata serie di debutti nel corso dell'ultimo anno che comprendeva la nuova Porsche 911 GT3 e la 911 GT2 RS da record del Nurburgring, l'annuncio di oggi porta il cerchio della famiglia 911 GT3 con la nuovissima 911 GT3 RS.
Il nuovo modello mantiene il collaudato motore flat-six da 4,0 litri che può ancora girare fino a 9.000 giri / min mentre fornisce 383 kW di potenza - 15 kW in più rispetto al modello precedente - e 470 Nm di coppia. Quelle figure sono sufficienti per vedere l'auto colpire 100 km / h in 3,2 secondi prima di arrivare a una velocità massima di 312 km / h.
Questo ritmo vescovile in assenza di turbo è ulteriormente favorito dalla trasmissione a doppia frizione PDK della Porsche che ottimizza la potenza delle ruote posteriori. È anche l'unica opzione di trasmissione per questa vettura.
L'interno è un posto molto incentrato sull'autista per essere con una gabbia di mezzo rotolo che riprende la cabina posteriore (abbinata cromaticamente) e sedili anatomici a contrasto con più rifiniture in carbonio di quanto tu possa.
Se un robusto cinturino in tessuto per una maniglia della porta non è abbastanza hardcore, i clienti possono optare per il pacchetto prestazioni Weissach che riduce il peso scambiando il tetto per la fibra di carbonio, il rivestimento del volante e i paddle del cambio per la fibra di carbonio e avete indovinato, le barre antirollio anteriore e posteriore per fibra di carbonio. All'equazione di Weissach si aggiungono anche ruote in magnesio superleggeri e incredibilmente cariche (13.000 USD) per portare il pacchetto 911 GT3 RS fino a 1.430 kg.
I prezzi locali per la Porsche 911 GT3 RS inizieranno a $ 416,500 prima dei costi su strada.