Si dice spesso che ci sono solo due posti al mondo per dimostrare la validità di un fuoristrada. Le dune di Dubai e il centro rosso dell'Australia, dove i granuli più fini sono perfetti per penetrare in ogni crepa di un modesto automezzo.
Per motivi di convenienza, ci siamo diretti a quest'ultimo insieme all'ultimo modello Discovery della Land Rover per scoprire se aveva davvero le costole da girare in città in tutta comodità prima di dimostrare che Madre Natura si sbagliava in un mondo reale fuori strada.
Quindi, la nuova discoteca è alla moda per il lavoro? Parliamo di stile britannico e versatilità nel 2017.
Impostazione del terreno di prova
Quando Land Rover ci ha detto che avrebbero provato qualcosa di diverso spedendo venti nuovi modelli Discovery nel deserto del Northern Territory, la domanda che è stata registrata era semplicemente: "Perché?"
E 'una lunga misura per testare un fuoristrada quando nella maggior parte dei casi una breve crociera in città sarebbe sufficiente prima di colpire un corso fuoristrada improvvisato da qualche parte vicino.
Come scopriremo presto, però, il nome Land Rover è più che un semplice ticchettio di scatole. Si tratta di sperimentare le potenzialità più potenti del Discovery nell'ambiente naturale per cui è stato costruito: sabbia intasante del motore, arbusti selvatici abbastanza affilati da forare pneumatici, autostrade piatte del nulla, cumuli di sporcizia che piegano le sospensioni, attraversamenti artificiali di un fiume, un infinito scia di fuoco robusto, discese di 45 gradi e il grande entroterra australiano che può vedere un po 'di calore durante il giorno e scatti di freddo al crepuscolo.
spunto 'Great Southern Land'.
Sotto la pelle fresca
Prendiamo questo fuori prima. L'ultima quinta generazione di Discovery non è diventata soft. Sta semplicemente cercando di fare la cosa multi-tasking meglio dei suoi predecessori.
Nel mondo reale ciò significa una serie di moderni comfort all'interno, che possono mantenere la famiglia occupata per ore e ore durante quelle lunghe percorrenze in cui disertare gli ankle-biters può sembrare una buona idea. Fortunatamente non ne avrai bisogno.
L'ultimo modello è dotato di 9 porte USB, una console di memoria nascosta nel centro in grado di contenere 4 iPad, un hotspot Wi-Fi in grado di supportare 8 dispositivi, lussuosi sedili riscaldati in pelle e spazio sufficiente per un massimo di 7 adulti su tre file, l'ultimo di che viene fornito con un intelligente sistema di chiusura del sedile in modo che lo spazio della cabina del SUV possa essere configurato per lo stile di vita del conducente.
Dettagli più fini come un pannello posteriore ribaltabile in grado di supportare 300 kg sono anche un bonus di benvenuto e aiutano ad elevare il nuovo Discovery un po 'di più nei ranghi user-friendly.
Land Rover ha apparentemente pensato molto a questo modello e per il pilota attivo, c'è persino un braccialetto impermeabile opzionale che fa la parte dell'ingresso keyless mentre prendi parte al nuoto o al surf.
Quando arriva il momento di impacchettare e caricare i bambini e le attrezzature, una funzione di altezza di accesso automatico può far scendere l'altezza da terra di 40 mm su richiesta per garantire un facile accesso e uscita. Sembrerebbe che Land rover abbia fatto i compiti in questo reparto.
Stesso distintivo, nuovi trucchi, nuovo look
Il moniker Land Rover fluttua in circoli civili fuoristrada sin dal 1978 e durante questo periodo ha costruito una solida reputazione per la funzionalità in un pacchetto tipicamente britannico.
Avanti veloce ad oggi e quella piccola formula pulita si è evoluta per essere più di un semplice cavallo di battaglia; è ora un connubio di sorprendenti capacità fuoristrada e comfort moderni creati da un tocco di DNA di lusso della Range Rover Sport.
Quest'ultima parte è più evidente nel design esterno della vettura che finalmente elimina il look box Esky per una silhouette molto più elegante e una fascia anteriore più nitida. L'obiettivo. il gol? Per ottenere un appeal più ampio sul mercato. E come risultato pragmatico, sembra semplicemente migliore ed è generalmente più adatto al 2017.
All'ordine del giorno della potenza di trazione, Land Rover offre una scelta di tre motori diesel. Due di questi sono motori a quattro cilindri da 2,0 litri con 132kW e 177kW, mentre un V6 da 3,0 litri supererà la gamma con 190kW e 600Nm. La nostra scelta è stata la variante V6 che ha reso possibile la navigazione senza sforzo su varie superfici impegnative prima di raggiungere qualsiasi tipo di pendenza. L'auto sembrava molto più leggera da guidare e più agile di quella che sembra dall'esterno.
Anche la capacità di traino è migliorata grazie alla nuova Discovery, che ora può trasportare fino a 3,5 tonnellate con il modello da 132 kW di ingresso che raccoglie le rispettive 3 tonnellate. Gli aiuti al rimorchio fanno parte di questo pacchetto con una funzione integrata di abbassamento e sollevamento che facilita l'aggancio ai rimorchi.
Abbina questo tipo di prestazioni con un corpo in alluminio all'85% che è più leggero di 480 kg rispetto al modello precedente e hai un pacchetto piuttosto formidabile in una pelle senza pretese.
Coloro che pensano di viaggiare per un fine settimana a quattro ruote motrici saranno anche lieti di sapere che c'è una generosa profondità di guadare di 900 mm insieme a palette speciali nel cofano che sono state progettate per convogliare l'acqua fuori dal vano motore. in profondità.
Abbiamo dovuto testare questa funzione sulla traccia personalizzata di Uluru e l'auto non ha avuto problemi con Moby Dick. La cosa più importante è che la cabina è rimasta completamente asciutta e priva di crocs.
Conquistare la polvere rossa
La civiltà stava chiamando e la polvere si era finalmente stabilita a Uluru. Con l'avvicinarsi del crepuscolo abbiamo aperto il portello posteriore ed è stato subito evidente quanto a ingegneria e pensiero sono andati in questa Discovery 2017.
Un'interruzione di linea distinguibile corre lungo il davanzale del bagagliaio che incontra il rivestimento in gomma - sul lato esterno, la polvere rossa copre quasi tutta la vernice del corpo. Sul lato interno, niente. Nemmeno un singolo granello rosso. Era pulito come quando avevamo messo piede per la prima volta nella discoteca un giorno e mezzo prima.
Ed è questo livello di attenzione ai dettagli che la Land Rover sta iniziando a iniettare nelle sue quattro ruote motrici con la nuova Discovery che sfrutta appieno questo movimento.
Il comfort di guida è esemplare per un'auto di questa natura e assumerà facilmente i tuoi doveri quotidiani nello spazio urbano. Quando il weekend chiama, riponi semplicemente la famiglia (o gli attrezzi da campeggio se sei un branco di lupi) e sparisci nella boscaglia.
È una buona scommessa che tornerai incolume e un uomo nuovo di zecca con la comodità di sapere che la tua lunga guida è ordinata con un risparmio di carburante che va da 6.2L - 7.2L / 100km su tutta la gamma.
L'unico lato negativo? Lavando la macchina e decidendo la tua prossima avventura.