Il Salone dell'Auto di Ginevra 2017 è finalmente arrivato e, come molti si aspetterebbero, il calibro delle auto che stanno arrivando sotto i riflettori è semplicemente sbalorditivo. Ciò non è sorprendente, dato che è la vetrina automobilistica più grande e più attesa al mondo.
Mentre il futuro chiama, è confortante vedere anche che i grandi produttori non si concentrano solo sui SUV adatti alle famiglie e sulle ultime econobox senz'anima che un giorno domineranno le nostre strade.
Quest'anno tutto ruota intorno alla velocità, al lusso e alle prestazioni grezze di alcuni dei marchi più significativi del mondo. Fermeremo il sacco di sabbia e lasceremo parlare il metallo prezioso. Questa è la scelta di D'Marge delle dieci migliori uscite del Salone di Ginevra 2017.
McLaren 720S
La McLaren ha tirato fuori le coperte dalla loro ultima supercar ed è piuttosto il looker. Il 720S segna l'arrivo della seconda generazione di auto della Serie Marchi britannica che prenderà il controllo del 650S in partenza. Ciò significa che il 90 percento di esso è nuovo di zecca dalla McLaren e il restante 10 percento è stato perfezionato dai suoi fratelli come il 675LT e il P1. Come upgrade, la 720S commercializza la sovrastruttura in alluminio della 650S per la fibra di carbonio, mentre il nuovo motore è un V8 bicilindrico da 4,0 litri con 710 CV di potenza e un tempo di sprint di 0-100 km / h di 2,8 secondi. Mostrando le sue credenziali di F1, il 720S ha naturalmente un astronomico 8,500 giri / min.
Mercedes-AMG GT Concept
La Mercedes ha percorso la strada concettuale per mostrare il futuro del badge AMG GT. E quel futuro sembra che sfiderà quattro porte e un motore ibrido. Questo può sembrare sospetto come il territorio di una berlina, ma state certi che il moniker AMG è soddisfatto di una variante ad alte prestazioni del motore ibrido derivato dalla tecnologia F1 delle Silver Arrow, conosciuta come "EQ Power +". Ciò che significa nel mondo reale è un V8 bicilindrico da 4,0 litri abbinato a un motore elettrico per generare una potenza combinata di 805 CV. Portare a terra questo tipo di figure non sarà facile, quindi la potenza verrà inviata a tutte e quattro le ruote, consentendo di ridurre lo sprint 0-100 km / h in meno di tre secondi. Non ci sono dettagli su quando questa elegante macchina rossa raggiungerà la produzione, ma data la tecnologia ibrida attualmente in fase di sviluppo in F1, non dovrebbe essere troppo lungo prima di vedere una Porsche Panamera da Silver Arrow.
Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce ha fatto e fatto ciò che la Rolls-Royce sa fare meglio: stupire il mondo con pura opulenza. Non ci credi? Come suona un lavoro di verniciatura con 1.000 diamanti schiacciati? Chiamano questo particolare modello Ghost "Elegance" ed è sicuro che l'inferno non è un'esagerazione. Il passo lungo modificato Ghost richiedeva al marchio di lusso britannico di passare due mesi a testare la vernice da solo. A parte questo, l'interno di Ghost 'Elegance' presenta accenti rossi e neri che si estendono fino ai gessati sull'esterno dell'auto.
Bentley EXP 12 Speed 6e Concept
Un altro marchio di lusso che unisce la flotta elettrica nel 2017 è Bentley. Spesso rinomata per le loro grandi offerte V8 e V12, Bentley ha fatto qualcosa di diverso quest'anno e ha portato con sé l'EXP 12 Speed 6e completamente elettrica. L'auto è a Ginevra per valutare gli interessi dei consumatori e coloro che sono solo preoccupati per l'estetica saranno senza dubbio soddisfatti. Il coupé drop-top sarà completamente elettrico piuttosto che un sistema ibrido con Bentley che crede che ognuno dei loro veicoli elettrici debba avere le stesse credenziali di chilometraggio dei suoi fratelli a benzina. All'interno è un esercizio in pelle e finiture in rame abbinato a sistemi di controllo avveniristici. Se questo non è sufficiente per attirare gli acquirenti sul lato verde, anche il numero "6" sulla griglia si accende quando l'auto si muove.
Lamborghini Huracan Performante
Quando Lamborghini ha voluto partecipare al gioco per vantarsi del Nurburgring, l'hanno costruito: l'Huracan Performante. Il loro tempo sul giro ufficiale di 6m 52s mette la società davanti alla 918 Spyder di Porsche e a Ginevra il produttore di supercar italiano ha rivelato come è stato realizzato. Aero attivo, più potenza e un sacco di messa a punto sono riusciti a trasformarlo nell'ultimo mostro di pista di Lamborghini. In cifre si tratta di un V10 da 640 CV che invia potenza a tutte e quattro le ruote legate alle sospensioni potenziate e alle barre antirollio. Un'ala grande aiuta l'auto a rimanere incollata alla strada sull'asfalto impegnativo dell'Inferno Verde.
2018 Porsche 911 GT3
L'equipaggio di Stoccarda sta andando alla vecchia scuola con la versione 2018 della loro tanto annunciata 911 GT3, abbandonando la rapida trasmissione a doppia frizione PDK per un tradizionale manuale. Ok, non abbandonarlo, ma dare ai puristi di guida un'opzione per un manuale almeno. Tutto questo deriva dalla stessa vena della 911 R che nel 2016 ha vinto riconoscimenti per riportare le emozioni e il divertimento alla guida piuttosto che impostare i tempi sul giro. Proprio come la 911 R, la 2018 911 GT3 monta un sei cilindri piatto aspirato da 4,0 litri con 500 CV per lanciare l'auto a 100 km / h in 3,2 secondi per il PDK o 3,8 secondi per il manuale.
Infiniti Q60 Black S
Infiniti / Nissan / Renault stanno ancora prendendo in giro le folle di Ginevra ancora una volta, questa volta con la loro sinistra Q60 Black S. Il coupé del braccio di lusso di Nissan è dotato di una trasmissione con tecnologia da corsa presa in prestito dal programma Renault F1. Ciò include il sistema KERS derivato dalla F1 che vive nella Q60 per aiutare a spingere l'auto a fianco di un V6 twin-turbo da 3,0 litri. I pony totali equivalgono a circa 500 CV. Avrà bisogno di figure del genere con un lavoro del corpo così selvaggio. Ancora più importante, Infiniti ha solo bisogno di portare questa cosa in produzione e smettere di stuzzicare.
Audi RS5
Audi ha aggiornato la propria RS5 per il 2017 ed è più audace, più aggressiva e persino più potente di prima. Nel reparto di potenza la RS5 passa da un V8 aspirato ad un V6 twin-turbo da 2 litri preso in prestito da Porsche, capace di 444 CV. Tutti questi pony vengono inviati al sistema di trazione integrale Quattro di Audi per far muovere le cose senza mandarti in un fosso.
Aston Martin AMR
Oltre ad aver finalmente dato alla loro collaborazione con la Red Bull Racing un nome nuovo (Valkyrie), Aston Martin ha anche usato Ginevra per lanciare la loro nuova linea di auto sotto il vessillo AMR. L'obiettivo del nuovo programma è quello di trarre ulteriori collegamenti dai programmi di corse di Aston Martin alle loro auto da strada. Ciò significa potenziamenti sia nelle prestazioni che nel reparto di progettazione per rendere le loro macchine normali più veloci, proprio come le loro controparti da corsa. I primi due esempi di roll out dell'AMR sono ciò che vedete qui, l'AMR Rapide 592hp e l'AMR Pro da 500hp Vantage. Quest'ultima sarà un'auto da pista con una produzione limitata a soli sette esempi. L'AMR Rapide avrà una corsa di 210 unità.