Se si credono gli ultimi commenti del presidente della Ferrari e CEO di Fiat-Chrysler Sergio Marchionne, allora il 2020 vedrà finalmente l'arrivo di un "FUV" dedicato - questa è la lingua dei segni italiana per Ferrari Utility Vehicle.
La migliore resa di internet di un SUV Ferrari
Rapporti freschi da Auto Express all'inizio di questa settimana ha sottolineato che Marchionne ha intenzione di lanciare l'auto entro i prossimi due anni, mentre nell'ottobre dello scorso anno il direttore della Ferrari ha dichiarato che l'azienda stava valutando la capacità produttiva entro i prossimi 30 mesi.
Gli ultimi commenti sono la più forte indicazione che un SUV Ferrari è imminente, tuttavia il CEO ha delineato alcuni vincoli non negoziabili per l'auto.
"Assomiglierà a qualsiasi cosa un veicolo di utilità di Ferrari debba assomigliare", disse Marchionne. "Ma deve guidare come una Ferrari."
Questa è probabilmente una risposta ad alcuni SUV performanti provenienti da altri campi italiani tra cui la sorella Alfa Romeo che detiene il record Nurburgring SUV con il loro Stelvio QV e la sua nemesi Lamborghini che l'anno scorso ha debuttato il tanto atteso Urus ' Super Sport Utility Vehicle '.
Anche Cannibalizzare il suo non sembrava essere nella mente di Marchionne. "Non credo che la Ferrari teme Alfa", ha detto. "Farà del suo meglio per costruire il SUV più veloce."
Con la Lamborghini Urus che arriva con le proprie capacità fuoristrada attraverso le modalità di guida su neve, sabbia e asfalto, è probabile che la Ferrari seguirà anche l'esempio per competere.
Quindi quanto siamo vicini a vedere il primo SUV Ferrari del mondo?
Marchionne spera in un lancio tra il 2019 e il 2020, sulla base dei prototipi che ha già visto la scorsa settimana. Non c'è dubbio che il cavallino ha delle scarpe enormi da riempire soprattutto da quando l'esecutivo in precedenza ha dichiarato al pubblico che "devi spararmi prima" prima di dare il via libera ad un SUV Ferrari.
L'imminente Ferrari FUV sembra certamente essere un canto del cigno per Marchionne, visto che l'uomo si dimetterà ufficialmente come amministratore delegato della FCA nel 2019 prima di uscire definitivamente dall'allestimento di Maranello nel 2021.