Affrontalo vecchio. È troppo tardi per farti diventare un pilota professionista adesso. Per i principianti, probabilmente hai i riflessi di un bradipo su Xanax. E la tua capacità di virata? Probabilmente alla pari con un carrello della spesa che anche il torrente ha respinto. Sentiamo il tuo dolore.
Però il dolore non ha bisogno di dire niente di divertente. In un mondo in cui le piste di gara si fondono perfettamente con le strade civili e viceversa, ai rivoltosi viene offerta la rara possibilità di sperimentare le strade che le leggende da corsa hanno inciso il loro nome da.
Benvenuti nei migliori circuiti di gara del mondo che raddoppiano anche come strade pubbliche.
Monte Panorama
Molte battaglie leggendarie si sono svolte al circuito di Mount Panorama a Bathurst. Come uno dei migliori circuiti di gara in Australia che offre una sfida unica per i piloti e un intrattenimento senza confini per gli spettatori, gli appassionati di motori in erba possono anche guidare su questo circuito quando il circo non è in città. Anche se a una frazione della velocità della gara, dopo tutto è una strada pubblica.
Nurburgring
Il Nordschleife situato in Germania è il terreno di prova per non solo auto da corsa, ma ogni sorta di veicoli tra cui fabbrica, concetti e civili. La pista di 20 km getta su una delle asfaltate più impegnative del mondo con angoli ondulati, superfici stradali diverse e tratti ad alta velocità che si adattano perfettamente a quelli con sfere d'acciaio. Aiuta anche un'auto veloce. Il Nurburgring è una strada pubblica frequentata da coloro che vogliono spostarsi dal punto A al punto B. Veloce.
Pikes Peak Hill Climb
La corsa verso il cielo è stata apparentemente il terreno di prova per alcuni dei pazzi piloti del mondo con auto altrettanto volenterose. Il percorso di 20 km inizia a livello del mare e si eleva lungo il suo corso, rendendo più difficile per le auto respirare con aria più sottile. Tutto ciò fa parte del divertimento insieme al terreno impegnativo che vede un mix di sporcizia e asfalto testare i driver al limite con la velocità del collo a testa. E poiché è una strada pubblica di proprietà del Servizio Forestale degli Stati Uniti, chiunque può guidare fino a quando non è un giorno di gara.
Isola di Man
I più talentuosi e audaci cavalieri del mondo si recano ogni anno sull'isola di Man per uno spettacolo che può essere visto solo per essere creduto. Le Superbike guidate da piloti veterani affrontano questo circuito dell'isola che serpeggia attraverso le strade principali della piccola cittadina prima di irrompere in uno scenario aperto con velocità che raggiunge facilmente i 300 km / h - su due ruote. Come gli altri circuiti, Isla of Man è aperta al pubblico quando ci sono eventi di gara.
Circuito di Marina Bay Street
Una delle gare più folli del calendario di Formula Uno è senza dubbio la luce del circuito di Marina Bay a Singapore. Durante il weekend di gara le strade sono illuminate come se fosse la New York, mentre il ruggito della macchina tra glitz e glamour. Una volta che la corsa si spegne, le strade e il circuito circostante tornano alla sua legittima città come via pubblica.
Circuit de Monaco
Glamour, prestigio e storia. Questo praticamente riassume il leggendario circuito di Monaco, che ha una grande tradizione e denaro che lo attrae. Quando il giorno della gara è in pausa, le strade di Monaco tornano ai suoi residenti che possono tracciare la pista e attraversare il tunnel pieno di vernice da guerra di decenni di corse.
Circuit de la Sarthe
La famosa 24 Ore di Le Mans non sarebbe quella che è oggi senza la generosità delle strade locali che contribuiscono a creare questa leggendaria pista di 13 km. Parti della strada sono aperte al pubblico nei giorni non di gara, offrendo ampie opportunità di fare i propri giri per 24 ore per vedere se hai quello che serve. FYI probabilmente no.