A differenza delle donne di mezza età di Hollywood, le auto Mercedes-Benz invecchiano con grazia. Non sono necessari spuntini, piegamenti o modifiche di alcun tipo sulle splendide facciate di queste automobili classiche. È stato difficile restringere il campo, ma abbiamo nominato questi cinque come i nostri preferiti di tutti i tempi:
Favorite Classic Mercedes-Benz # 1 - 1955 300SL Gullwing
Il termine "iconico" viene gettato molto spesso in questi giorni in cui non è stato guadagnato, ma non è questo il caso. La Mercedes Benz 1955 300SL Gullwing è la definizione stessa di un'icona. Non solo la 300SL è considerata un classico per le sue leggendarie porte ad ali di gabbiano, ma è anche degna di nota in quanto la prima iniezione diretta di carburante è stata utilizzata in una vettura da strada della Mercedes-Benz. Oggi, le porte esclusive della 300SL, le novità tecnologiche e i bassi numeri di produzione - solo 29 sono stati realizzati - lo hanno reso uno dei modelli Mercedes-Benz più collezionabili al mondo. (WWW)
Classic Classic preferita Mercedes-Benz # 2 - 1979 Geländewagen (Classe G)
Quando pensi "Mercedes", pensi elegante, sportivo e lussuoso. La Classe G del 1979 (abbreviazione di Gelunndewagen) non è la prima immagine che viene in mente, ma non lasciatevi confondere da quella cornice squadrata: la G-Class è un'auto così popolare che ha la più lunga serie di produzione Mercedes-Benz nella storia di Daimler. Mercedes originariamente sviluppò la Classe G come un veicolo militare basato su un suggerimento dello Scià dell'Iran, quindi offrì una versione civile nel 1979. Anche il Vaticano ricevette un'edizione speciale del G-Wagen, che era dotato di un piano termoplastico trasparente e servito come la Papamobile. (WWW)
Mercedes classica classica preferita # 3 - 1970 C111
Nessun elenco di auto classiche di Mercedes-Benz sarebbe completo senza questo: 1970 C111. La prima edizione del C111 debuttò al Salone Internazionale di Francoforte nel 1969, ma la vera storditore è la seconda edizione che è stata presentata al Motor Show di Ginevra l'anno successivo. L'auto sperimentale ha fatto tutto bene: design del corpo spettacolare, materiali innovativi, tecnologia pionieristica e, ultimo ma non meno importante, prestazioni di alto livello. La scocca in fibra di vetro e il motore a quattro rotori accelerarono la Mercedes-Benz C 111 da una partenza in piedi a 100 km / h in 4,8 secondi e raggiunsero una velocità massima di 300 km / h. (WWW)
Mercedes classica classica preferita # 4 - 1988 560 SEC AMG
La 560 SEC AMG del 1988 fa parte della serie W126 Mercedes-Benz lanciata nel 1979. Le auto della linea W126 erano aerodinamiche, a basso consumo di carburante e più attente alla sicurezza rispetto ai loro predecessori. Il modello 560 SEC è un coupé costruito dal 1985 al 1991, con caratteristiche degne di nota tra cui il primo airbag lato guida standard, i freni antibloccaggio e i sedili anteriori riscaldati. AMG ha offerto kit corpo per tutti i modelli W126 e kit widebody per la coupé. AMG offriva anche molti livelli di ottimizzazione del motore, un differenziale di Gleason Torsen in vari rapporti, trasmissione manuale e varie console TV / radio. (WWW)
Favorite Classic Mercedes-Benz # 5 - 1964 230 SL Pagoda
La Mercedes-Benz 230SL (internamente designata W113) è una roadster / coupé a due posti, presentata al Salone di Ginevra del 1963. I progettisti principali Paul Bracq e Béla Barényi hanno progettato l'auto con un hardtop brevettato leggermente concavo che è diventato il suo tratto distintivo e ha ispirato il soprannome di "Pagoda". L'ingegnere capo Mercedes-Benz Rudolf Uhlenhaut ha dimostrato le capacità della 230 SL sul circuito di Annemasse Vétraz-Monthoux nel 1963, dove ha ottenuto un miglior tempo sul giro di 47,5 secondi contro un V12 Ferrari 250 GT. La 230 SL è stata anche la prima vettura sportiva al mondo dotata di un corpo di sicurezza costituito da una rigida cellula passeggeri e da zone di deformazione frontale e posteriore. (WWW)