Le credenziali di carattere e fuoristrada sono due cose che non sono spesso associate ai micro-SUV. Fortunatamente la Jeep Renegade 2015 non gioca secondo le regole.
Questo nuovo ragazzo sul blocco ha sfruttato il meglio di entrambi i mondi unendo l'utilità urbana con le moderne capacità di fuoristrada. Il risultato? Il più divertente che abbiamo mai fatto sfrecciare attraverso la città costiera di Port Douglas e affrontare gli infidi sentieri della foresta pluviale del Daintree National Park.
Innanzitutto, è importante notare che il marchio Jeep è ricco di una seria eredità fuoristradistica. Nato nel 1941, il marchio ha visto una gamma stellare di compiti pratici tra cui la seconda guerra mondiale. Come tale, il nome è da tempo orgoglioso dello spirito del fuoristrada attraverso tutti i tipi di auto che hanno prodotto.
La gamma Renegade 2015 non è diversa, ereditando questo DNA unico insieme a una miriade di opzioni da una 2WD entry-level fino al suo rinforzato fratello della spazzatura 4WD. Le varianti sono disponibili in quattro pezzi: Sport, Longitudine, Limitata e Trailhawk con la cima della gamma. Per questo viaggio siamo stati in grado di provare sia il Trailhawk limitato che il fuori pista.
Strade aperte, pittoresche barriere coralline, hotel di lusso, tempo tropicale e piste fuoristrada: questa è stata una corsa sfrenata con il Renegade che non dimenticheremo presto.
Sotto il cofano
Renegade Sport, Longitudine e Limitato
La gamma Renegade è disponibile in una selezione di motori a benzina per soddisfare praticamente qualsiasi acquirente in agguato intorno al piccolo mercato dei SUV. Con i motori a benzina e l'orientamento della trazione anteriore, i modelli Sport, Longitude e Limited raggiungono tutti un equilibrio encomiabile di risparmio di carburante, prestazioni urbane e coppia in un piccolo pacchetto compatto.
Con la Limited che abbiamo fatto un salto in città, siamo stati in grado di dare il turbo da 1,4 litri in giro per la città ed è stato sorprendentemente vivace considerando che conteneva solo 103 kW e 230 Nm di coppia su carta. Molto di questo ha a che fare con le dimensioni ingannevoli della macchina che lo fanno sembrare grande nelle immagini ma si siede più come un'autovettura a tre oa cinque ruote sovradimensionata quando è in piedi accanto ad essa.
Il risultato è un'auto che ha una potenza di movimento sufficiente se gli si danno abbastanza giri - un punto aiutato dal cambio automatico del Renegade e dal peso in ordine di marcia di 1.381 kg. Più e avrai sicuramente bisogno di un motore più grande.
Dai lussuosi confini (vedi: parcheggio) dello splendido QT Hotel di Port Douglas, i piloti hanno potuto scegliere i loro vistosi colori Renegade prima di dirigersi per un'ora nell'entroterra dove il Trailhawk Renegade e qualche vera azione fuoristrada ci aspettavano. Intorno alle strade cittadine la Limited ha dimostrato zero problemi trascinandosi intorno a un passeggero, tutti i nostri attrezzi nello stivale e un autista molto, molto alto.
A proposito di autista, la nostra ci ha fatto perdere e tagliare fuori dal gruppo, così abbiamo fatto una deviazione a Port Douglas per qualche giro turistico prima di prendere il volo per raggiungere l'equipaggio. Il punto qui è che la macchina può certamente muoversi se spinta. Dopo aver saputo che saremmo rimasti indietro se non avessimo tracciato il nostro punto di incontro designato, abbiamo sparato per le colline del Renegade Limited e abbiamo scoperto che era composto, prevedibile e comodo, tutto in uno. Prova di regno urbano? Dai un'occhiata. Siamo arrivati al nostro punto d'incontro in tempo utile, pronti per il nostro tango con il Renegade Trailhawk.
Renegade Trailhawk
Arroccato alla periferia della mecca naturale che è la foresta pluviale di Daintree, il Renegade Trailhawk è in particolare una bestia diversa. Le grandi ruote fuoristrada e le sospensioni rialzate attirano prima di tutto la tua attenzione. Entrando, la macchina sente decisamente molto più lavoro dentro. Ancora su questo più tardi però. Dal punto di vista delle prestazioni, il Trailhawk Renegade è un sorprendente kit che ha reso gli altri modelli piuttosto su strada. Non fraintendeteci, non c'è niente di sbagliato in questo: sono solo apparentemente due macchine diverse che condividono lo stesso badge.
Portando il Trailhawk attraverso una tenuta privata della foresta pluviale di Daintree, la cosa divorò tutto ciò che gettammo su di essa. Pendenze di 45-40 gradi su superfici irregolari che sembravano impossibili da attraversare si sono semplicemente incontrate con le istruzioni "dai più gas!" Dai nostri istruttori via radio. Abbiamo rispettato. L'auto ha spinto con il suo trick-vettore di coppia a trazione 4WD indipendente e la collina non c'era più. Semplice. Pulito. Efficace. Tutto nel comfort di aria condizionata e 'Africa' di Toto.
La prestazione è certamente nei numeri e il Trailhawk Renegade, che è stato testato fuori strada nei canyon degli Stati Uniti dai suoi progettisti e trail valutati per il terreno più duro che indossa questo distintivo con orgoglio. All'interno troverai una funzionalità che non si trova negli altri Renegades, un interruttore che ti permette di passare da 4WD on / off, 4WD Low e downhill assist. Il motore da 1.000 cc + viene sostituito con un più grande 4 cilindri Tigershark da 2,4 litri che produce 129 kW e 230 Nm insieme al sistema Active Drive Low 4WD di Jeep, che esercita una coppia su tutti gli angoli giusti a richiesta.
Il drive di Trailhawk è stato senza dubbio uno dei momenti salienti del viaggio e un forte richiamo alle capacità di Jeep di fondere il moderno segmento dei piccoli SUV con la sua esperienza nel settore del fuoristrada.
All'interno
Pelle. Questo è per lo più tutto ciò che possiamo ricordare come i nostri occhi erano fissi sulla bellezza naturale davanti a noi (scogliere a strapiombo su entrambi i lati delle strade). Seriamente però, i Renegades ricevono tutte le cinghie di morbida pelle in colori a contrasto molto belli sui sedili e sul cruscotto. È un design vivace senza essere appariscente, creando un'estetica raffinata. I sedili anteriori sono controllati elettronicamente e realizzati per le rapide regolazioni lampo tra me e il mio copilota favorito in altezza durante gli switchover.
Quando ero al posto di guida, la parte posteriore aveva più spazio a sufficienza per adattarsi a un altro adulto direttamente dietro. Con chiunque oltre l'altezza di 190 cm al volante, il passeggero posteriore dovrà far crescere le gambe più sottili. L'altezza della cabina non è un problema e lo spazio di testa e la visione periferica sono perfetti per la nostra guida. Lo stivale, che all'inizio sembra piccolo, ha inghiottito felicemente tutti i nostri bagagli senza la necessità di ripiegare i sedili posteriori. Grande vittoria lì.
Poi c'è il cruscotto elettronico completo e il sistema di infotainment. Moderno ed estremamente facile da usare e da leggere, il Renegade ha reso facile il lavoro di collegamento dei nostri dispositivi intelligenti e di brani a tutto volume attraverso i diffusori Beats. Abbiamo anche notato una maniglia dall'aspetto molto robusto che si trova sul lato passeggero appena sopra il vano portaoggetti. Questa simpatica piccola caratteristica si rifà alle radici fuoristrada del Renegade, permettendo al passeggero di aggrapparsi a qualcosa mentre l'auto si inerpica su terreni accidentati. E sì, ne avevamo davvero bisogno nella discesa di Trailhawk.
Modern Heritage Lines
Abbiamo menzionato il carattere in precedenza e il Renegade semplicemente lo trasuda. Con una fascia anteriore modellata su un elmetto da marinaio e occhiali, è stato interessante sentire da dove provenisse l'ispirazione dietro a ciascuna delle indicazioni progettuali. Alcuni potrebbero trovare un po 'intimidatorio i colori brillanti, ma questo è facilmente risolto con un'opzione di bianco, argento o nero per la folla più conservatrice.
Dal punto di vista del design, il Renegade utilizza alcuni spunti di stile dei suoi fratelli più grandi, compresi i passaruota e le sezioni del tetto rimovibili. Oltre a questo, l'auto è piuttosto moderna nel suo aspetto esteriore (vedi luci posteriori posteriori). Ma soprattutto, puoi dire che è una Jeep tra la folla se il tuo gioco è in primo piano.
Ultime parole
La gamma Jeep Renegade è un passo verso un futuro più luminoso per la compagnia americana. Offre la gamma di funzioni adatte a quasi tutti gli uomini single, la piccola famiglia o la giovane coppia e getta nel bonus di bizzarri tocchi fuoristrada. Lo spazio in cabina è ingannevolmente buono con ogni modello che soddisfa una vasta gamma di esigenze dei conducenti.
Se dovessimo scegliere sulla macchina, probabilmente sarebbe solo la gamma limitata di colori premium. La maggior parte delle opzioni di vernice disponibili di Renegade sono luminose, quindi forse più tonalità metalliche per la folla più anziana si dimostrerebbe un vincitore lungo la pista. Se alla fine è il tuo maschile, il Renegade Trailhawk è tuo figlio. Grande, brutale, divertente, molto capace. Tutto sotto le spoglie di un piccolo SUV.