Questi due complessi del National Air and Space Museum di Smithsonian sono due dei musei più visitati al mondo, dove i visitatori di tutte le età possono ammirare le macchine, gli strumenti e gli strumenti mozzafiato che ci hanno portato fino alla luna e indietro. Ma al di là delle esposizioni curate, c'è lavoro in corso per permettere a questi pezzi di storia di sopravvivere per le generazioni a venire. La Smithsonian Institution non è solo un luogo dove archiviare la storia, ma per riportare la storia.
Questo sabato, 24 gennaio, presso l'Uday-Hazy Center, al pubblico sarà permesso l'accesso dietro le quinte per visualizzare questi artefatti e parlare con gli ambientalisti che ci stanno lavorando.
Questa settimana, durante un'anteprima della stampa, il Centro Udvar-Hazy ha presentato uno sguardo pubblico sul lavoro dietro le quinte che riguarda il ripristino, la conservazione e il rilancio del passato dell'Aeronautica e dell'esplorazione spaziale dell'America. Gli storici, gli scienziati, gli archivisti e gli ambientalisti devono affrontare ogni genere di problemi, dalla pittura sbiadita al materiale organico in decomposizione ai topi che hanno fatto la loro casa in un timone del predone del B-26. Come afferma Malcolm Collum, principale ambientalista di Air e Space: "Come ambientalisti, prendiamo il giuramento ippocratico come dottori. Tutto ciò che ci viene offerto, indipendentemente dal valore storico o culturale, cerchiamo di salvare, ripristinare e conservare ".
Gli oggetti che abbiamo visto da vicino includono molte delle icone aerospaziali più apprezzate del paese.
Primo piano dell'esca di Flak
Flak Bait è sopravvissuto a più missioni operative di qualsiasi altro aereo americano durante la seconda guerra mondiale, completando 207 in Europa. Mentre la fusoliera anteriore era visibile nel museo sul Mall dal 1976, il nuovo progetto è quello di ripristinare e visualizzare l'intero velivolo. Uno degli aspetti più singolari di questo è quello di trovare un modo per salvare il vecchio tessuto dell'aeromobile aderendo possibilmente a un nuovo tessuto più robusto - un metodo che i conservazionisti di Air & Space non hanno mai provato prima su un aereo.
L'Apollo Telescope Mount che avrebbe dovuto volare su Skylab, la prima stazione spaziale americana.
Prima della Stazione Spaziale Internazionale, c'era Skylab - la prima stazione spaziale della NASA, lanciata nel 1973. Con le prime complicazioni di Skylab, tra cui la regolazione del calore, il secondo Skylab non è mai decollato. Allegato era destinato ad essere l'Apollo Telescope Mount, un osservatorio solare e il primo telescopio spaziale che guardava il sole attraverso lo spettro elettromagnetico. Oggi i conservatori stanno preparando questo manufatto unico da mostrare al pubblico.
Una stampa di fine Ottocento raffigurante un strano aereo simile a un pesce.
Tra i più antichi manufatti della collezione Air and Space, e recentemente ottenuti, ci sono stampe, ventagli in madreperla e un cofanetto che risalgono tra il XVIII e il XIX secolo che raffigurano vari voli magici e fantastici macchine, inclusa una che un curatore chiama "il pesce volante". Raffigurante tre persone sedute all'indietro (e possibilmente a remi?) su un pesce in volo, la stampa è vibrante, capricciosa e piuttosto bizzarra.
La USS Enterprise
Una delle astronavi più riconoscibili e amate di tutti i tempi non è mai andata nello spazio. Trascorrendo la maggior parte della sua vita su un palcoscenico hollywoodiano, la nave stellare Enterprise era appesa nel negozio di articoli da regalo Air and Space per quasi 40 anni, fino a quando non fu demolita per essere restaurata. Ciò che i ricercatori hanno scoperto è che l'Enterprise stava cadendo a pezzi, poiché era un oggetto di Hollywood e non avrebbe mai voluto sopravvivere oltre gli anni che lo spettacolo aveva avuto bisogno di girare negli anni '60.
Al fine di capire quale riparazione fosse necessaria all'interno del modello, i conservatori hanno portato una macchina a raggi X normalmente riservata ai residenti pelosi dello zoo nazionale. Hanno scoperto crepe, viti e persino una luce all'interno del modello che necessiterà di attenzione.
Raggi X dallo zoo nazionale
Il lavoro su tutti questi elementi è estremamente dettagliato e orientato con tempi di progetto lunghi (nel caso di Flak Bait, ci vorranno più di cinque anni e mezzo per il restauro). Quindi, non aspettarti questi artefatti unici nel museo immediatamente.
L'Open House Udvar-Hazy Centre di Smithsonian Air and Space Museum è aperto al pubblico questo sabato dalle 10:00 alle 15:00.