Scienziato pazzo a tempo parziale, imprenditore tecnologico a tempo pieno, Elon Musk ha appena espresso interesse a contribuire a ridurre il traffico dell'ora di punta a Sydney, citando $ 1 miliardo su Twitter per un tunnel di transito ad alta velocità attraverso le Blue Mountains.
Ciò è avvenuto dopo che il parlamentare indipendente del NSW Jeremy Buckingham ha raggiunto Musk su Twitter (per pura curiosità o nel tentativo di ottenere il suo nome là fuori prima delle prossime elezioni, non lo sapremo mai ...), e ha chiesto: "Quanto costruire? un tunnel di 50 km attraverso le Blue Mountains e aprire l'ovest del nostro stato? "
Musk ha risposto nel suo stile casual caratteristico; "Circa $ 15M / km per un transito ad alta velocità a due vie, quindi probabilmente circa $ 750M più forse $ 50M / stazione."
Circa $ 15M / km per un transito ad alta velocità a due vie, quindi probabilmente circa $ 750M più forse $ 50M / stazione
- Elon Musk (@elonmusk) 16 gennaio 2019
Come riportato dal ABC, se tale impresa fosse resa realtà, "la gente non attraverserebbe effettivamente il tunnel - i loro veicoli sarebbero assicurati su piattaforme che possono viaggiare ad alta velocità tra le stazioni".
"I pendolari accedevano al tunnel guidando veicoli elettrici nella stazione prima di essere trasportati via ascensore nel tunnel ... (prima) un veicolo speciale li avrebbe poi trasportati ad alta velocità tra le stazioni".
"Un sistema di tunnel simile", il ABC "È in corso la sperimentazione a Los Angeles, dove le auto vengono calate nel tunnel su un ascensore prima di essere trasportate su piattaforme ad alta velocità".
La risposta locale? Il miliardario australiano Mike Cannon-Brookes ha descritto la mossa come "un affare per Sydney", mentre MP Buckingham (ovviamente) ha espresso l'idea: "Potresti vivere nella splendida regione occidentale del New South Wales, goderti lo stile di vita, l'aria pulita e i parchi nazionali pendolarismo nei centri per l'impiego di Penrith e Sydney occidentale ", ha affermato in una nota.
"Il piano infrastrutturale elimina la congestione del traffico e le risorse a Sydney, fornendo al contempo un'ancora di salvezza per le nostre regioni".
Inoltre, secondo quanto riferito, la NSW Farmers 'Association ha detto che è stato un piacere vedere la "sua" idea finalmente avere un tempo di trasmissione. Tuttavia, anche se il potenziale tunnel è in grado di trasportare veicoli a 240 km / ora, in base ai suoi attuali progetti a Los Angeles, il processo di tunneling è molto più lento: "Aspirazionalmente, dovremmo essere leggermente più veloci di una lumaca", Musk ha detto in precedenza sul tunneling processi.
Oh e Business Insider sottolinea: "Viviamo in un paese che ha un orrendo curriculum di perdite di costi in progetti infrastrutturali. Quindi, quando discutiamo: "Mettendo un enorme tunnel sotto un parco nazionale protetto dall'UNESCO, abitato da alcuni residenti molto attenti all'ambiente, vale la pena ricordare che esiste un'espressione locale specifica per progetti infrastrutturali promessi: le cazzate express".
Detto questo, nessuno credeva che Musk avrebbe continuato a seguire la sua prima promessa di costruire una batteria in grado di risolvere il problema dell'alimentazione del Sud Australia in meno di 100 giorni, un'impresa che ha continuato a seguire: "Costruire una gigantesca batteria agli ioni di litio dopo aver collaborato con Neoen e battere più di 70 offerte concorrenti in un processo di appalto pubblico "(ABC).
Quindi non cancellarlo; ma non trattenere il respiro.