Il CEO di Swiss Watch Brand svela il set del paese per guidare il futuro dell'orologeria

Ulysse Nardin ha superato alcune delle più grandi tempeste in mare nella sua illustre storia di 170 anni di cronometraggio.

Al di là delle vele di un orologiaio di lusso, il CEO di Ulysse Nardin, Patrik Hoffmann, afferma che cercheranno di affrontare un altro tipo di tempesta sotto forma di un'industria orologiera in rapida evoluzione oggi.

"L'obiettivo era confezionare un orologio con quante più complicazioni possibili. Se questo fosse un vantaggio per il consumatore finale o no, penso che sia finita. "

"Penso che le cose siano cambiate negli ultimi dieci anni", ci spiega dal SIHH di quest'anno a Ginevra.

"L'industria è cambiata nel modo in cui il prodotto è cambiato e la domanda è cambiata."

Hoffmann sta parlando del notevole cambiamento rispetto ai giorni pre-GFC del 2008, che hanno visto quasi tutti gli orologiai racchiudere tutte le complicazioni possibili in un unico segnatempo.

Era una strategia auto-indulgente che avrebbe visto la sua fine in pochi anni e, cosa ancora più importante, cambiare il modo in cui oggi l'orologeria tradizionale veniva avvicinata per sostenere il suo futuro.

"L'obiettivo era confezionare un orologio con quante più complicazioni possibili. Se questo fosse un vantaggio per il consumatore finale o no ... Penso che sia finita. Penso che la parola che usiamo ora sia "vero valore" e il consumatore oggi cerca proprio questo. "

Hoffmann è orgoglioso di affermare che Ulysse Nardin non ha mai seguito questa strada ed è rimasta fedele alle sue intenzioni di fornire un valore sottostante che i consumatori si aspettavano da sempre. Una parte significativa di questo è la strategia di prezzo del marchio che è sempre rimasta "equa" nell'opinione del CEO.

"Abbiamo cercato di non inventare orologi molto complicati solo per il bene della complicazione."

Quindi, qual è una sfida degna di Ulysse Nardin secondo lui? L'arte del minimalismo. Invece di saltare sul complicato carrozzone, Hoffmann oggi è molto più contento di dire al suo maestro orologiaio di progettare un segnatempo che richiede tradizionalmente 300 parti con solo 100 parti.

"Questa è la sfida che prenderebbe. Corrisponde al cambiamento del settore dell'orologeria di oggi verso i valori veri. "

Con l'avanzare della tecnologia e degli smartwatch che hanno fatto sentire la loro presenza negli ultimi anni, Hoffmann ci assicura che non è preoccupato ma semplicemente stanco.

Senza dubbio tenere d'occhio il movimento è cruciale dal punto di vista del business, ma Hoffman dice che non c'è assolutamente alcun piano per portare Ulysse Nardin in quella direzione.

"Abbiamo i nostri fondamentali chiave da qualche altra parte. Il produttore è molto profondamente radicato a Ulysse Nardin oggi. "

"L'innovazione è sempre stata fondamentale per noi ed è per questo che evitiamo gli stunt di marketing".

Una trovata pubblicitaria (se si può davvero chiamarlo così) che Hoffmann non sta cercando di evitare è ovviamente la ricca eredità del marchio di navigare in mare aperto sia in competizione che in aspetto esplorativo.

Nel caso del marchio, il moniker dell'ancora è molto profondo, tanto che fa anche parte del logo dell'orologiaio.

Hoffmann indica lo stand di Ulysse Nardin come esempio dell'approccio del marchio al marketing sottile.

"È modellato su un pezzo di storia che è un cronometro da ponte che è stato fondamentale nella navigazione del mare. La nostra comunicazione è basata sul mare. Le onde sono il movimento eterno e questa è la nostra connessione con esso ".

"Il mare non è uno strumento di marketing. Il mare è la nostra zona ed è ciò che possediamo da quando producevamo i cronometri del ponte per navigare nei mari 100 anni fa ".

Dato l'immenso senso di orgoglio nella storia e nel patrimonio oceanico del nome di Ulysse Nardin, Hoffmann rivela una tendenza intrigante tra il compratore di orologi di oggi.

Stanno diventando più giovani. Questa continua innovazione che Hoffmann spruiks sembra aver giocato nelle mani di un nuovo tipo di acquirente che apprezza il fascino più sportivo dei loro nuovi orologi.

"La Cina è il motore o sarà il motore nei prossimi 10 o 20 anni".

A proposito di nuovi clienti, in questi giorni non si può parlare di beni di lusso senza menzionare il gigantesco elefante nella stanza - il nuovo fornitore mondiale di beni di lusso conosciuto come la Cina.

"Lavoriamo nel settore dell'orologeria da 170 anni, quindi dobbiamo sempre pensare a lungo termine. La Cina è il motore o sarà il motore nei prossimi 10 o 20 anni. Vedo il pendolo spostarsi verso l'Asia e le regioni della Cina. È molto chiaro. "

Ciò non vuol dire che Ulysse Nardin non focalizzerà la propria influenza sul design verso altre regioni. Attualmente i mercati più importanti del marchio includono USA, ex Unione Sovietica (FSU), Europa e, naturalmente, Cina.

Indipendentemente dal mercato in continua evoluzione, Ulysse Nardin è fiduciosa che sta navigando verso la giusta direzione sia nel loro approccio all'orologeria tradizionale che nelle tendenze future degli orologi.

Hoffmann spiega che ci sarà sempre un tocco del vecchio stile nell'industria orologiera che coincide con i moderni progressi dell'orologeria di oggi.

"Nel caso in cui usiamo il silicio per lo scappamento ad ancora, abbiamo impiegato un moderno materiale high-tech che richiede ancora un orologiaio per sedersi dietro la panca e fare il lavoro alla vecchia maniera".

Nei prossimi cinque anni Hoffmann afferma che il marchio continuerà a lavorare su una gamma di movimenti innovativi che dovrebbe attirare l'attenzione del mercato. Il 175 ° anniversario del marchio arriverà nel 2021 e hanno già programmato alcune sorprese in fila per la grande occasione attraverso un progetto che Hoffmann chiama "The Road Map 2020".

Per quanto riguarda il piccolo mercato australiano? Hoffmann sorride e sottolinea il fatto che il nostro paese è circondato dal mare.

"Penso che Ulysse Nardin avrà un buon futuro là fuori. L'Australia è una giovane folla. È un mercato dinamico e dobbiamo sfruttarlo. "

Lo consideriamo come gli ordini del Capitano.

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