La GT-R ha raggiunto mezzo secolo e per questa pietra miliare monumentale, Nissan sta collaborando con Italdesign per produrre un prototipo di una volta. Usando la già fenomenale GT-R Nismo come linea di base, questa edizione speciale è piena di ulteriori trucchi e ritocchi che elevano questa macchina già impressionante al livello successivo.
Esteticamente, sembra che tutto abbia funzionato, ma le curve e gli spigoli originali della GT-R rimangono veri. Lo schema di colori è un contrasto di grigio e oro, dando una visione futuristica ed eccitante. Davanti, il cofano si inclina verso il basso in modo più pronunciato ed è delimitato da grandi fari a LED. Ulteriori modifiche si trovano con il tetto, che è stato abbassato di 54 mm. Il centro è più basso, mentre le parti esterne sono leggermente rialzate, dando di nuovo un aspetto unico a questa macchina già meravigliosa.
Guardando la parte posteriore dell'auto, le luci posteriori gemellate iconiche rimangono e ora presentano anelli leggeri sottili con centri vuoti. Uno spoiler posteriore regolabile completa il tono aggressivo che è complimentato con ruote da 21 pollici personalizzate.
La pelle nera italiana adorna i sedili, con i flash di Alcantara impiegati, garantendo comfort e tenuta. La consolle centrale ha due finiture in fibra di carbonio, così come il cruscotto e le portiere. Il tema dell'oro continua all'interno, con un sottile accento sul pannello degli strumenti e sui rivestimenti delle portiere di cui sopra e, inoltre, il quadro.
Finalmente il motore. Ha anche avuto un buon upgrade, avendo già una potenza impressionante dal 3.8L V6 sollevato per produrre un incredibile 710bhp e 575 piedi libbra di coppia. Questo grazie ai turbo GT3 di diametro maggiore, integrati da intercooler più grandi e albero motore, pistoni e albero a camme più pesanti.
