Un cambio di gioco. Questo è ciò che gli esperti nello spazio aereo commerciale chiamano la prima acquisizione della loro flotta Boeing 787-9 Dreamliner da parte di Qantas.
Gli attesissimi aerei passeggeri porteranno ai viaggiatori locali livelli di comfort, raffinatezza e comfort mai raggiunti in precedenza, pur vantando una migliore efficienza operativa su tutta la linea. Nello specifico, i viaggiatori possono aspettarsi appuntamenti come i sedili della prossima generazione in Economy, Premium Economy e Business Class tutti firmati dal designer australiano David Caon.
Il Dreamliner 787-9 avrà anche più spazio per i passeggeri insieme a un numero di passeggeri inferiore rispetto alla sua attuale competizione. La costruzione in fibra di carbonio utilizzata attraverso il piano consente di ingrandire le finestre per amplificare ulteriormente il senso di spazio. Anche la qualità dell'aria della cabina è stata studiata per ridurre al minimo il jet lag, mentre una nuova tecnologia di ammortizzazione del giro garantirà un volo regolare attraverso le turbolenze comuni.
"Il Dreamliner rende possibili rotte come Perth a Londra, che sarà il primo collegamento aereo diretto che l'Australia abbia mai avuto con l'Europa. E significa che anche altri potenziali percorsi sono ora sul tavolo da disegno ".
Se ciò non è sufficiente per assicurarsi che i viaggiatori possano raggiungere la loro destinazione in pace, i Dreamliner possono anche volare più tranquilli per assicurare il minimo disturbo alle attività di bordo. Parlando dalla cerimonia presso lo stabilimento Boeing di Seattle, Alan Joyce, CEO del gruppo Qantas, ha affermato che il primo Dreamliner ha segnato l'inizio di un'emozionante nuova era per il vettore nazionale e il pubblico in viaggio.
"Prendere in consegna un nuovo tipo di aereo è sempre un traguardo importante per una compagnia aerea e il 787 è un punto di svolta. Dalla distanza che è in grado di volare, alla cura dei dettagli che abbiamo inserito nel design della cabina, rimodellerà ciò che le persone si aspettano dai viaggi internazionali. "
"Stiamo lavorando con specialisti del sonno presso l'Università di Sydney per vedere come le modifiche al nostro servizio di volo possono migliorare il benessere e aiutare le persone ad adattarsi ai nuovi fusi orari".
"Il Dreamliner rende possibili rotte come Perth a Londra, che sarà il primo collegamento aereo diretto che l'Australia abbia mai avuto con l'Europa. E significa che anche altri potenziali percorsi sono ora sul tavolo da disegno. Ci sono molti elementi che si combinano per rendere speciale il Qantas Dreamliner. I sedili, l'illuminazione, l'intrattenimento, l'archiviazione personale, fino alle stoviglie speciali che pesa il 10% in meno. "
"Stiamo lavorando con specialisti del sonno presso l'Università di Sydney per vedere come le modifiche al nostro servizio di volo possono migliorare il benessere e aiutare le persone ad adattarsi a nuovi fusi orari", ha aggiunto Joyce.
Il confronto tra Qantas Dreamliner e United Dreamliner rivelerà una priorità in più assegnata a Business Class da parte di Qantas. Soprannominata "Great Southern Land", l'aereo Qantas ospiterà 236 passeggeri rispetto ai 219 passeggeri di United. Tuttavia, ci saranno 42 posti assegnati alla cabina della business class in un layout 1-2-1 mentre 166 saranno assegnati all'economia contro i 183 seggi della United.
La notizia arriva con l'annuncio di due percorsi che i Dreamliners voleranno: da Melbourne a Los Angeles a partire da dicembre e da Perth a Londra a partire da marzo del prossimo anno. Anche i voli da Brisbane sono stati assegnati.