Con un bar e un sedile completamente reclinabile, è difficile sbagliare negli affari. Ma se stai spendendo una piccola fortuna da cullare tra le nuvole, dovresti scegliere la culla migliore.
Dopo un'esperienza deludente su un vecchio rugoso 747, abbiamo fatto qualche ricerca sdraiata, bagnando le labbra solo con i migliori champagne e riposando le nostre membra stanche solo sui letti più comodi, quindi non dovevi.
6. Qantas
Posti a sedere: I sedili Cocoon della seconda generazione SkyBed sono comodi e offrono massaggi (e naturalmente si ottiene il marchio Qantas PJ's). No-dove conservare il tuo laptop vicino però. Business Suite sul 787 è ciò che stiamo aspettando, tuttavia il lancio ha richiesto così tanto tempo che i posti saranno datati al momento in cui attraversa la flotta. (pssst ... Spero solo di non rimanere bloccato su un 747 con i sedili di prima classe ora incredibilmente vecchi.)
Cibo: Vassoi con lino bianco, dove un'insalata di barbabietole arrosto e un piatto di pollo, porro e castagna appariranno con un sorriso. Le opzioni più leggere includono la cotoletta di pollo e i panini con formaggio svizzero tostato, mentre per il dessert c'è una selezione di formaggi stagionali e un gelato con pralina alle mandorle.
Sala: Il sezionamento intelligente offre vari spazi per rilassarsi, lavorare o gustare un pasto prima del volo. Le docce sono disponibili, così come una zona di famiglia, per quando i bambini hanno bisogno di essere intrattenuti. Il primo salone QANTAS a Sydney è ciò che rende speciale il viaggio e il primo check-in. Sì, è vero che i QANTAS distruggono la competizione quando si tratta di salotti, tuttavia trascorri solo 1 ora a terra e 14 nell'aria.
Aerei: Da Sydney ci sono due opzioni: l'Airbus A380 e il Boeing 747, entrambi in volo non-stop di circa 14 ore. L'Airbus ha una configurazione di 2-2-2 posti (il che significa che le persone in un posto vicino al finestrino non hanno accesso al corridoio diretto), mentre il Boeing presenta una configurazione 2-3-2, il che significa che su tutti i posti a sedere o no - salirà o si arrampicherà per sgranchirsi le gambe. Vale la pena notare che se si vola da Melbourne è possibile ottenere un QF95, un moderno Dreamliner con una configurazione superiore 1-2-1.
Prezzo: $ 11,255 (1 luglio - 31 luglio 2018 - Tariffa non flessibile)
I nostri due centesimi: Dopo alcuni recenti voli poco brillanti sugli antichi 747, non vediamo l'ora di vedere la flotta della Qantas passare a 787. Considerando ciò che la compagnia aerea addebita per business class, dovrebbe essere MOLTO meglio nell'aria. Se voli via Melbourne, allora sarai dolce come un pazzo sul 787 con la business suite. Per ora ... aspettiamo pazientemente che i 747 vengano inviati in Arabia Saudita.
5. Delta
Posti a sedere: Non vediamo l'ora di lanciare l'Airbus A350 di Delta entro la fine dell'anno, un punto di svolta che offrirà una privacy superiore sotto forma di singole business suite. Fino ad allora continueranno con (che alcuni chiamerebbero) posti a forma di fallico, nella fidata vecchia configurazione 1-2-1 "a spina di pesce".
Cibo: Stagionali, prodotti freschi, cocktail, birra, vino: le opere. C'è anche un'opzione 'Dine and Rest', che ti consente di avere il tuo pasto consegnato come un singolo servizio piuttosto che ad intervalli, che è perfetto per i voli con gli occhi rossi quando vuoi dormire seriamente.
Sala: La sala Skyteam è un rifugio dal trafficato terminal internazionale dell'aeroporto di Sydney. Wi-Fi gratuito e, come ci si aspetterebbe da un salotto di classe business, cibo eccellente.
Aerei: Delta Boeing 777-200LR, tempo di volo circa 13 ore.
Prezzo: $ 8203 (1 luglio - 31 luglio 2018 - Tariffa non flessibile)
I nostri due centesimi: Impressionati con Delta internamente negli Stati Uniti d'America. Le loro nuove suite di business class saranno un vincitore e un chiaro leader nel cielo attraverso il Pacifico. Prendilo!
4. United Airlines
Posti a sedere: Otto file di sedili in configurazione 2-2-2, una configurazione che obbliga le persone con le vesciche a stare con le piccole vesciche a stare a cavallo dei propri compagni di viaggio. Ciascuno si adagia su un letto piano a 180 gradi, largo 52 centimetri e lungo 198 centimetri. Lo spazio di archiviazione è uno scaffale sotto la TV. Viene fornito con "Biancheria da letto personalizzata di Saks Fifth Avenue con un soffice piumone, una coperta da giorno leggera e un cuscino premium", come riportato in Traveler.
Cibo: Ci sono quattro principali da scegliere (i punti salienti includono il petto di pollo saltato in padella con salsa all'arachide e il filetto di pesce hapuka con pomodori secchi e anacardi), ma attenzione: come Kerry van der Jagt di Traveller ha scoperto il gommoso- modo, "Mentre il pesce è dolce e delizioso, il risotto di piselli accompagna è come la colla".
Sala: I passeggeri della United Business di Sydney hanno una scelta tra le lounge dei partner Star Alliance Air New Zealand e Singapore Airlines. Secondo l'australiano Business Traveller, "United ti conduce nell'affollata sala Air New Zealand dove c'è caffè tirato da un barista, una" stazione delle uova "per uova in camicia o fritte preparate su ordinazione oltre alle solite uova strapazzate, fagioli al forno e pomodori grigliati".
Aerei: Da Sydney c'è il Boeing 777 (13,5 ore), mentre Melbourne ha il nuovo 787-9; una corsa più fluida, più confortevole e meno jet-lag.
Prezzo: $ 8,300 (1 luglio - 31 luglio 2018 - Tariffa non flessibile)
I nostri due centesimi: L'esperienza del Regno è buona, ma per qualche motivo ti senti un ostacolo per i loro assistenti di volo. Mancano il fascino di Qantas, Air New Zealand e Virgin Australia. I loro posti, (una configurazione 2-2-2) sono piuttosto scomodi ma notevolmente confortevoli.
3. Air New Zealand
Posti a sedere: Larghi 55 centimetri, arredati con pelle bianca, questi sedili sono fondamentalmente sedie a sdraio in stile casa che si adagiano in letti lunghi 2 metri. I materassi spessi di gommapiuma, soffici piumoni e cuscini di dimensioni alberghiere aggiungono comfort, così come il popolare layout a spina di pesce 1-2-1, che significa che tutti hanno accesso diretto al corridoio.
Cibo: Ristorante da pranzo, vini premium e classico servizio Kiwi.
Sala: Suddiviso in diverse zone, c'è una zona bar dove puoi cenare a buffet o, se lo desideri, con un piatto preparato dallo chef residente.
Volo: L'Air NZ Boeing 777-300 vola tra Sydney e Los Angeles via Auckland in 17 ore e 45 minuti (inclusa una sosta di 2 ore e 35 minuti ad Auckland). L'unico inconveniente è l'assegno per il bagaglio (3 sacchi da 23 kg ciascuno), che è inferiore rispetto ad altre compagnie aeree.
Prezzo: $ 8529 (1 luglio - 31 luglio 2018 - Tariffa non flessibile)
I nostri due centesimi: Probabilmente la compagnia aerea più innovativa e progressista. La fermata in Nuova Zelanda sarà un no-go per alcuni.
2. American Airlines
Posti a sedere: Il letto è dotato di un bracciolo rimovibile e reclinabile a 198 centimetri di lunghezza, progettato in stile "reverse herringbone" a la Virgin. I passeggeri sono forniti con imbottiture per il materassino prima di coricarsi.
Cibo: Per cena le scelte includono filetto di manzo alla griglia, pollo tikka masala, ravioli di aragosta e gnocchi ripieni di asiago. La lista dei vini contiene vini australiani delle regioni di Barossa e Margaret River. La colazione è una scelta tra tradizionale americana e continentale.
Sala: Cibo a buffet, alcol gratuito e piatti più sostanziosi disponibili per l'acquisto. Tuttavia, secondo l'australiano Business Traveller, non è buono come il nuovo One-World Business Lounge.
Aerei: Boeing 777-300ER, con un tempo di volo di 14 ore.
Prezzo: $ 9.905 (1 luglio - 31 luglio 2018 - Tariffa non flessibile)
I nostri due centesimi: AA ha fatto molta strada negli ultimi anni. Stanno andando duro dopo il viaggiatore d'affari e con il rinnovamento della loro intera flotta sono decisamente contendenti. Inoltre sono Oneworld che è ottimo per i clienti abituali di Qantas.
1. Virgin Australia
Posti a sedere: Non ti aspetteresti che la configurazione di un sedile debba avere il nome di una specie esotica di pesce, ma ha senso quando ci pensi. Virgin ha equipaggiato la sua flotta 777-300ER con sedili a "spina di pesce rovesciata" (la configurazione 1-2-1 garantisce un facile accesso al corridoio per tutti), larga 53 centimetri (71 quando si abbassa il bracciolo), lunga (in modalità completamente piana è 203 centimetri) e spazioso intorno ai piedi.
Cibo: A la carte, pranzo espresso, una panetteria e una "dispensa" sono tutti in offerta. Descritto da Business Insider come, "Piena cucina australiana piuttosto che niente di interessante dal punto di vista gastronomico." Ma non lo faremmo in nessun altro modo.
Sala: Elegante, di classe e con un ottimo bar. Comprende anche WIFI gratuito, sale riunioni e accesso a una suite delle ultime notizie e riviste.
Aerei: Virgin Australia 777-300ER. Tempo di volo totale: 13 ore e 35 minuti.
Prezzo: $ 7153, e supponendo che non si annulli (non è flessibile), il miglior valore attualmente disponibile.
I nostri due centesimi: Con grandi saloni, personale, aerei e prezzi è difficile battere Virgin Australia quando attraversi l'oceano Pacifico. Vediamo se riescono a tenere il passo o se la Qantas li prende quando la loro flotta 787 è in servizio.