Google è in controllo dei danni dopo aver dovuto difendere il suo nuovo software di infotainment in-car noto come Android Auto contro le accuse di spionaggio del guidatore e pratiche di raccolta dati discutibili.
Dato che il gigante dei motori di ricerca sa già tutto di te (esegue la scansione di tutti i messaggi di Gmail per il targeting degli annunci), questa ultima controversia nel crescente mercato dei trasporti tecnologici per i consumatori non presenta sorprese.
Il rapporto originale della rivista Motor Trend affermava che Porsche aveva abbandonato l'implementazione di Android Auto, un programma di Google progettato per aiutare i conducenti ad ascoltare musica, utilizzare mappe e effettuare chiamate nelle loro auto più nuove. La casa automobilistica tedesca ha scelto invece la Apple's Carplay su Android Auto per motivi di timori sulla privacy dei clienti.
Questi timori derivavano dalle affermazioni della pubblicazione che Android Auto stava recuperando molti più dati sui suoi driver di quanto avrebbe dovuto.
"Alcuni dati devono essere raccolti e spediti a Mountain View, in California. Roba come velocità del veicolo, posizione dell'acceleratore, temperatura del liquido di raffreddamento e dell'olio, giri del motore - in pratica Google vuole una discarica OBD2 [diagnostica di bordo] completa ogni volta che qualcuno attiva Android Auto ", ha affermato la rivista.
Google ha reagito rapidamente per difendere Android Auto affermando che "prendono molto sul serio la privacy e non raccolgono i dati che l'articolo di Motor Trend rivendica come posizione dell'acceleratore, temperatura dell'olio e temperatura del refrigerante".
La dichiarazione di Google continua, "gli utenti scelgono di condividere le informazioni con Android Auto che migliora la loro esperienza, così il sistema può essere a mani libere quando si guida e fornire una navigazione più accurata attraverso il GPS della vettura."