Oltre la prevista maratona di 20 ore, i partecipanti avranno un'architettura accattivante per mantenerli energizzati. La metropolitana di Mosca è considerata tra le più belle al mondo. Ma quando fu aperto per la prima volta il 15 maggio 1935, il progetto non era destinato ad essere semplicemente esteticamente gradevole; voleva anche mostrare i vantaggi di un sistema socialista.
La prima linea da aprire era Sokolnicheskaya. Le stazioni lungo questa linea, come Kropotkinskaya, Park Kultury e Oktoyny Ryad, hanno dato il tono per essere elaborate, ben progettate. Colonne di marmo, soffitti a volta, lampadari e mosaici - le caratteristiche che più probabilmente si possono trovare in un museo o in una galleria d'arte - sono diventate lo scenario standard per i pendolari di Mosca.
Oltre al design opulento, c'era un sacco di simbolismo. Prendiamo ad esempio la stazione Belorusskaya, inaugurata nel 1951. All'interno del soffitto a volta, ci sono 12 mosaici piastrellati raffiguranti la vita in Bielorussia, tra cui tre donne che sembrano stendere diligentemente un arazzo decorato con una falce e un martello.
L'atrio della stazione Arbatskaya, 1935. (Foto: © Philipp Meuser)
Negli anni 80-dispari dal suo debutto, la metropolitana di Mosca si è espansa insieme alla città. Ci sono circa 12 milioni di persone che vivono a Mosca e 2,4 miliardi di passeggeri viaggiano in metropolitana ogni anno. Senza contare Metro-2, una presunta rete segreta di tunnel che si trovano in profondità sotto la città, ci sono 200 stazioni diverse e 207 miglia di binari, con ulteriori espansioni programmate: 60 nuove stazioni della metropolitana saranno aperte entro il 2020. (Ciò significa che anche l'inaugurale Moscow Metro Marathon di oggi sarà l'ultima, in quanto le suddette espansioni renderanno impossibile visitare tutte le stazioni in un giorno.).
Il nuovo libro Urbanism nascosto: architettura e design della metropolitana di Mosca, 1935-2015 esamina il patrimonio della rete ferroviaria sotterranea della città, dalla progettazione delle stazioni all'evoluzione della segnaletica, dei loghi e dei biglietti. Atlas Obscura ha una selezione di immagini del libro che evidenziano la bellezza unica della metropolitana di Mosca.
La lettera M all'ingresso della stazione di Trubnaya, nel 2007. (Foto: © Alexander Popov)
Progetto di progettazione per la stazione di Sverdlovskaya Ploshchad, dalla fine degli anni '20.
Stazione Oktyabrskaya (nome precedente: Kaluzhskaya) sulla linea Koltsevaya, 1950. (Foto: © Philipp Meuser)
L'intersezione di due binari fuori dalla stazione di Kievskaya, 1954. (Foto: © Alexander Popov)
Stazione Novoslobodskaya, 1952. (Foto: © Alexander Popov)
Decorazione scultorea presso la stazione di Ploshchad Revolyutsii sulla linea Arbatsko-Pokrovskaya, 1938. (Foto: © Alexander Popov)
L'albero dell'amicizia delle nazioni sovietiche alla stazione Borovitskaya sulla linea Serpukhovsko-Timiryazevskaya, 1986. (Foto: © Philipp Meuser)
Urbanism nascosto: architettura e design della metropolitana di Mosca, 1935-2015. (Foto: Courtesy DOM Publishers)