La Toyota è stata chiamata molte cose in passato. Un costruttore di macchine noiose è probabilmente uno di cui tutti hanno sentito parlare prima. Bene, se c'è qualche consolazione, la macchina di legno Setsuna è tutt'altro che noiosa.
Realizzati nel tradizionale metodo giapponese di lavorazione del legno chiamato okuriari e kusabi, i componenti in legno vengono dapprima ritagliati e poi modellati in modo che il telaio si incastri perfettamente come un puzzle senza la necessità di antiestetici bulloni o rivetti.
Lo stile della vettura è forse discutibile ma da un punto di vista creativo, è dannatamente bello. L'auto che debutterà alla Milano Design Week a fine mese presenta un motore funzionante, posti a sedere per due e uno sterzo adeguato per andare con il suo design da roadster.
L'ingegnere Toyota Kenji Tsuji e il suo team dicono che l'auto è stata sviluppata per accostare le macchine avanzate di oggi che dispongono degli ultimi gadget e connettività. La Setsuna utilizza invece la natura per contrassegnare il suo territorio nel mondo dei trasporti, un'auto che può consentire ai conducenti di crescere e provare la propria auto man mano che cambia. Ciò significa che il corpo della vettura, composto da 86 pannelli di legno fatti a mano, invecchierà e cambierà nel tempo per lasciare un disegno di curvatura più pronunciato.
Questo è intenzionale e quando arriva il momento di riparare i pannelli, il legno viene semplicemente rimosso e sostituito come una vera barca. L'auto guida come qualsiasi altra auto ma dal momento che è un concetto, non sarà permesso su strade pubbliche.
Suppongo che dovremo aspettare il prossimo FT-1 Supra.