L'amministratore delegato della Ferrari Sergio Marchionne una volta espresse la sua opinione sulla nozione di Ferrari elettrica semplicemente come un "concetto osceno". È stata una risposta che ha giustificato il desiderio del capo supponente di mantenere il marchio "puro" nei modi della buona vecchia combustione interna.
Tuttavia, non tutti sono d'accordo con lui, soprattutto perché le Ferrari moderne non arrivano nemmeno con l'opzione manuale. Entra in questa particolare Ferrari 308 GTS del 1978 che sta per colpire il blocco dell'asta - e sì, è completamente elettrico.
Ora, prima di iniziare a raggiungere quel forcone e accusare la compagnia EV di San Diego, la Electric GT, per aver distrutto un classico che nessuno voleva davvero, vale la pena notare che la macchina non era in ottime condizioni per cominciare.
Una perdita di carburante nel corso della giornata ha comportato il 308 GTS bruciando l'intero vano motore e il cablaggio di accompagnamento. E 'stato lasciato a sprecare in uno stato spiacevole prima che cadesse nelle mani del costruttore di auto elettriche californiane che ha riempito tre motori elettrici per garantire la capacità di smantellare i pneumatici del veicolo..
La 308 GTS resuscitata è ora una vera e propria auto veloce con 250kW nella tasca posteriore e un sottile cambio di badge che vede la targa 'GTS' ritirata per un subdolo 'GTE'.
Anche la trasmissione è unica con un manuale a quattro velocità abbinato al motore elettrico. Ovviamente non è una vera trasmissione manuale poiché i motori elettrici non richiedono l'uso di ingranaggi, ma almeno non si bloccherà. Frizione? Non ne ha bisogno. Il cambio di marcia è un semplice caso di selezione di una marcia da guidare con la prima con la massima accelerazione e la quarta progettata per la crociera in autostrada.
Guarda il video qui sotto per vedere la Ferrari GTE in azione.