Dimentica l'iconico Hummer. Nel 2018 si tratta di strade fuoristrada con abbastanza spazio per l'avvio di una vasca idromassaggio. Sembra una cosa che Dan Bilzerian avrebbe sognato, ma non lo è.
La scorsa notte alla L.A Auto Show Jeep ha presentato il suo nuovo Gladiator, un'auto che non sembrerebbe fuori luogo in un tour safari selvaggio o in un video musicale hip-hop troppo zelante. Il veicolo stesso è basato sulla generazione attuale JL Wrangler ma è costruito su un nuovo telaio completo di assi, freni e ruote rialzate.
Nelle figure la macchina è 787mm più lunga della più grande Wrangler standard e 493mm più larga tra gli assi. Questo rende la silhouette più grande in tutti i modi rispetto al modello esistente.
L'alimentazione di tutte e quattro le ruote è l'attuale V6 Pentastar da 3,6 litri che offre 213 kW di potenza e 353 Nm di coppia. Drive nel frattempo viene inviato tramite un manuale a sei velocità o automatico a otto velocità.
Quelli dopo le diverse unità di potenza dovranno aspettare fino al 2020 quando il Gladiatore sarà offerto con un V6 turbo-diesel da 3,0 litri con 194 kW di potenza e 599 Nm di coppia.
Dal punto di vista della funzionalità, l'auto sarà in grado di trainare fino a 3.470 kg con il Max Towing Package e può guidare attraverso l'acqua fino a 76 cm di profondità.
Il modello Rubicon sarà ancora una volta la variante della gamma con ammortizzatori Fox in alluminio, cursori a tutta lunghezza per proteggere il carro più lungo, paraurti in acciaio opzionali e pneumatici da fango da 33 pollici opzionali.
Gli appassionati possono aspettarsi di vedere l'auto a livello locale all'inizio del 2020.