La fine dell'anno porta molti di noi a una prospettiva retrospettiva dei risultati. Quel muro di contenimento losco. Quel neonato adorabile che non hai mai chiesto. La consapevolezza che sei un altro anno più vicino a raggiungere il picco di status di volpe d'argento.
Nel mondo della motorizzazione, almeno, le cose tendono ad essere meno banali e un po 'più allettanti con il debole odore di gomma usata. Ecco, le tue uscite per auto più eccitanti del 2017.
Porsche 911 GT2 RS
Uno per i persecutori
Quando Porsche partì per riconquistare la corona come l'auto di produzione più veloce per affrontare il famoso Nurburgring, lo fece in modo spettacolare battendo il suo rivale più vicino di cinque secondi interi: un'impresa significativa in una scoraggiante traccia di 20 km che è famosa per inviare principianti i conducenti in barriere d'acciaio.
Per il 2017, la 911 GT2 RS ha battuto grandi produttori come Lamborghini, Dodge, Nissan e Mecerdes-AMG con una piattaforma senza fronzoli costruita per una velocità senza compromessi. Questo comprendeva un motore boxer doppio turbo da 3,8 litri che pompava 515 kW di potenza e 750 Nm di coppia inviati alle ruote posteriori tramite una doppia frizione PDK. Era sufficiente la potenza di fuoco per vedere l'auto colpire 100 km / h in soli 2,8 secondi prima di arrivare a un ridicolo 340 km / h (completo di 400 km / h di speedo).
Alfa Romeo Stelvio
È pratico ... praticamente veloce
Parlando dei tempi del Nurburgring, un eroe improbabile ma altrettanto meritevole dell'Inferno Verde si è rivelato un SUV. Non solo qualsiasi SUV, il primo tentativo di Alfa Romeo in un SUV.
Le pratici linee di Alfa Romeo essenziali per sport a cinque posti, ma sotto la pelle, fanno tutti i conti con il top di gamma Stelvio Quadrifoglio che sfoggia un bicilindrico V6 da 2,9 litri Ferrari che eroga 375 kW e 600 Nm di potenza su tutte e quattro le ruote . Questo è sufficiente per vedere l'auto raggiungere 100 km / h in 3,8 secondi e una velocità massima di 238 km / h.
C'è abbastanza in quelle figure per vedere lo Stelvio vincere la sua competizione più vicina alla Porsche Cayenne Turbo di otto secondi. Questo fino a quando il Lamborghini Urus, che non è stato ancora rilasciato, gli dà una crepa ...
Mercedes-AMG Project One
Il futuro della performance
Quando una casa automobilistica raggiunge la vetta della classifica di Formula Uno e rimane lì per dominare anno dopo anno, c'è solo un modo per festeggiare: costruire l'ipercar più veloce al mondo.
Progettata come la Formula One per la strada di Silver Arrows, il Project One presenta appuntamenti aerodinamici avanzati e ingegnosità direttamente trasferiti dalla pratica del motorsport: 50.000 km di motore e servizio di revisione della trasmissione incluso.
740 kW di potenza sono stati sviluppati da un V6 turbo da 1,6 litri di media cilindrata che può facilmente girare fino a 11.000 giri / min stupefacenti senza lanciare una canna attraverso il cofano.
Questo sistema di propulsione convenzionale è ulteriormente abbinato a quattro motori elettrici: un motore elettrico da 120 kW sul turbo, uno sull'albero motore e due motori elettrici più piccoli per azionare le ruote anteriori.
Aston Martin Valkyrie
Il futuro della performance parte II
Simile ai criteri di progettazione del Mercedes-AMG Project One, Aston Martin ha voluto mostrare cosa potevano fare con la loro nuova partnership con il team Red Bull Racing della Formula Uno. Il risultato? L'ipercar valchiria della marca britannica.
Anche se in forma concettistica per il 2017, l'auto farà il suo debutto su strada con la produzione che inizierà nel 2018 insieme ad un'aerodinamica all'avanguardia - pensate all'omissione degli specchietti laterali per le telecamere posizionate strategicamente che riflettono le immagini dal vivo nella cabina.
La Valkyrie sarà costruita attorno ad un Cosworth V12 aspirato da 6,5 litri completo di KERS (Kinetic Energy Recovery System) per fornire 843 kW di potenza inviati a una trasmissione a doppia frizione a sette velocità. Il peso sarà inoltre ridotto a un peso di 1.030 kg, che supera il rapporto in potenza 1: 1 in termini di peso.
Lamborghini Urus
Il toro infuriato va fuori strada
Autenticato come il primo Super Utility Utility Vehicle al mondo con l'atteggiamento di un toro scatenato e il cuore di una moderna supercar, l'Urus ha i suoi obiettivi fermamente impostati per diventare il SUV più veloce mai costruito.
Sicuramente ha le giuste credenziali e nel 2017 ha messo il cuore in corsa con un elegante corpo a quattro porte che nasconde un V8 biturbo da 4,0 litri in grado di erogare 485 kW di potenza e 850 Nm di coppia su tutte e quattro le ruote tramite un otto velocità trasmissione automatica.
È abbastanza grugnito per portare l'Urus a 100 km / h in 3,6 secondi prima di arrivare a 305 km / h. Altri miglioramenti delle prestazioni includono freni in ceramica al carbonio come standard, controllo del rullo attivo e un differenziale posteriore con vettorizzazione di coppia per velocità angolari più rapide. Ci sono anche alcune modalità di guida tra cui scegliere Strada, Sport, Corsa e Neve (Neve), Terra (fuoristrada) e Sabbia (sabbia). Le sospensioni pneumatiche su Urus sollevano il corpo per applicazioni fuoristrada, mentre le unità più sportive registrano un calo di altezza.
McLaren 720S
Ingegneria britannica al suo meglio
La McLaren ha tolto le coperture dalla loro ultima supercar all'inizio del 2017 e si è dimostrata vincente tra gli appassionati.
Il 720S segnò l'arrivo della seconda generazione di vetture della Serie Super della casa britannica che prese il posto dell'uscente 650S. L'auto è nuova al 90 percento dalla McLaren con il restante 10 percento di parti derivate da fratelli come il 675LT e il P1.
Ciò ha fatto sì che il 720S avesse ricevuto una sovrastruttura in carbonio al posto dell'alluminio e un nuovo V8 bicilindrico da 4,0 litri con 530 kW di potenza e 770 Nm di coppia a fianco di un tempo di sprint 0-100 km / h di 2,8 secondi.
Ferrari 812 Superfast
L'ultima bestia selvaggia di Maranello
Un nuovo splendente cavallo rampante è stato annunciato al Salone di Ginevra di quest'anno ed è un'arma assoluta.
Come il modello sostitutivo per la F12 Berlinetta in uscita, la giustamente chiamata 812 Superfast è arrivata con il motore V12 più potente di Maranello mai realizzato affollato davanti al guidatore.
L'ultimo motore V12 da 6,5 litri della Ferrari sviluppa 588 kW di potenza e 718 Nm di coppia per inviare lo scatto di 0-100 km / h in 2,9 secondi.
Mercedes-Benz X-Class Concept
Per il bastardo di classe operaia di classe
Mercedes-Benz ha sorpreso il mondo e i commercianti incassati con l'annuncio del loro selvaggio X-Class Concept quest'anno.
La X-Class, la cui uscita è prevista per il 2018, è la prima in assoluto di Silver Arrows (il pick-up per voi americani) che offrirà praticità in classe lavorativa con la rinomata calzata e finitura Mercedes-Benz. Non ci sono ancora powertrain o specifiche del motore, ma c'è un trailer fresco che mostra le capacità dell'auto.
Tesla Roadster Concept
Sogni elettrici
L'ultimo minuto del 2017 è la risorgente Tesla Roadster.
La casa automobilistica americana ha tenuto le cose al ribasso quando ha lanciato la "macchina più veloce del mondo" su un pubblico ignaro che è venuto a vedere un lancio di un camion elettrico.
Previsto per la data di uscita del 2020, il concept Roadster presenta proporzioni eleganti che fondono l'aerodinamica con una silhouette sportiva.
Sotto la pelle è un caso completamente elettrico composto per raggiungere 0-100 km / h in soli 1,9 secondi. E a differenza della maggior parte delle supercar elettriche che tendono ad avere un brontolio nella parte superiore, il fondatore di Tesla Elon Musk ha suggerito che la nuova Roadster può facilmente gestire una velocità massima di 402 km / h.
L'azionamento viene inviato a tutte e quattro le ruote tramite un unico motore elettrico sul lato anteriore e due motori elettrici sul retro.
Ci sono anche affermazioni di una nuova batteria che può permettersi un'autonomia di 1.000 km per carica.