Una Ferrari nuova di zecca ha rotto la copertura come ultima auto entry-level di Maranello outfit.
Il drop-top di Portofino prenderà il controllo della California T in uscita, prendendo in prestito il nome da una delle città più belle d'Italia, Rosso Portofino.
L'entry-level non allude esattamente a ciò che la maggior parte potrebbe pensare nel regno delle supercar però. La Ferrari Portofino è ancora un vero purosangue progettato per suscitare emozioni mentre si muove molto velocemente. L'auto che sostituisce anche vendite al dettaglio nella regione di AU $ 410,000 nel 2017 assetto così quelli che si aspettano un affare di seminterrato non devono applicare.
Il Portofino è alimentato da un turbo V8 da 3,9 litri che è in grado di erogare 446 kW e 760 Nm di coppia - un aumento significativo di 29 kW e 5 Nm rispetto all'auto che sostituisce. Queste credenziali consentono alla vettura di passare da fermo a 100 km / h in soli 3,5 secondi prima di arrivare a 320 km / h.
Se la praticità di crociera è più il tuo stile, allora sarai contento di sapere che il coupé retrattile può essere ripiegato per rivelare uno stivale spazioso e un ampio spazio per la cabina, compresi due sedili posteriori per i viaggi brevi.
Questi comfort extra non influenzeranno le prestazioni della vettura con il nuovo telaio di Portofino che pesa molto meno della California T, mentre aumenta la rigidità torsionale per una gestione ottimizzata.
Sul tema del comfort, Portofino sarà dotato di un nuovo sistema di infotainment con display touchscreen da 10,2 ", climatizzazione revisionata che eleva il comfort degli occupanti sia con il top up o down, e un deflettore del vento rivisto che taglia il flusso d'aria all'interno della cabina del 30%.
Chi desidera vederlo nella carne dovrà aspettare fino a settembre, quando l'auto debutterà ufficialmente al Salone Internazionale di Francoforte.