La McLaren 675LT è stata ufficialmente lanciata a Sydney

La McLaren ha lanciato oggi la sua supercar più potente e focalizzata sul tracciato fino ad oggi per le strade di Sydney. Il 675LT risorto deriva dall'ambita pedigree di razza della "Longtail" originale della McLaren F1 del 1997 e si fonde con la tecnologia all'avanguardia degli attuali ipercar.

Le cattive notizie in primo luogo - tutti i 500 modelli di produzione della gamma McLaren Super Series sono già stati citati, con i 14 esempi assegnati all'Australia già venduti a pochi fortunati.

Quindi cosa ti costa un pezzo da $ 657.000 AU? Fibra di carbonio. Molte di fibra di carbonio. E più potenza con l'inganno aerodinamico di F1. Seduto proprio sotto l'ipercar P1 insanamente esclusivo del marchio, il 675LT è più per gli appassionati di guida che vorrebbero godersi l'auto per quello che è fatto piuttosto che averlo seduto piuttosto in una collezione.

La McLaren lo sa e ha debitamente consegnato una scheda tecnica di cui il diavolo sarebbe fiero. Il 675PS (666 CV) è derivato dal V8 twin-turbo da 3,8 litri dell'auto e 700 Nm di coppia antifurto. Se hai davvero bisogno di sapere, l'auto colpisce anche 0-100 km / h in un fastidioso 2,9 secondi, aiutato soprattutto dal suo peso a secco di 1.230 kg. Tale è il desiderio per la McLaren di risparmiare peso che hanno anche riprogettato le ruote del 675LT - ora è 800 grammi più leggero di quelli del P1.

Ma non è qui che la bellezza e l'innovazione di questa vettura prendono vita. David McIntyre, che è il direttore regionale della McLaren, ha dichiarato che il 675LT mantiene gran parte delle basi forti del 650S, sostituendo un terzo delle sue parti con un materiale ispirato alla razza per farlo davvero muovere.

"Il 675LT si traduce in potenza e pura eccitazione per il guidatore, sia su strada che su pista."

Anche la potenza frenante viene gestita superbamente con un freno ad aria maggiorato del 50%, visto sul 675LT rispetto al 650S. Questa funzione aerodinamica attiva viene applicata quando il guidatore fa un passo sul pedale del freno prima di un angolo per garantire che l'auto torni via il più velocemente possibile; un requisito tanto necessario per una macchina che può raggiungere 330 km / h.

Ian Davies, a capo del team McLaren Sydney, ci ha anche assicurato che tutti i proprietari australiani hanno intenzione di scatenare la loro 675LT in pista con giornate di pista focalizzate sui dealer per i clienti già presenti nei libri.

Per ora, guarda il video qui sotto per vedere il 675LT in azione.